Hélder Martins est né à Querença et connaît la vie à l'intérieur de l'Algarve. Fort d'une grande expérience dans le secteur du tourisme, il souhaite améliorer la qualité du tourisme à Loulé et travailler sur les secteurs social, de l'infrastructure et de la santé.

The Portugal News (TPN) : Pourquoi avez-vous décidé d'être candidat pour Loulé aux élections locales ?

Hélder Martins (HM) : Je suis candidat à la mairie parce que j'ai toujours été associé au mot "fazer" (faire). J'ai toujours été lié à des projets dans différents domaines, et l'idée est de les réaliser.

Je pense que je peux combiner mon expérience professionnelle et personnelle dans une grande municipalité, qui est Loulé. Deuxièmement, j'ai toujours été liée au tourisme, la principale activité économique de Loulé.

En discutant avec de nombreuses personnes, je me suis rendu compte que les gens voulaient un changement. À Loulé, les cycles autarciques passent de 12 à 12 ans, parce qu'il y a de la fatigue, puis il y a un changement, et je pense que c'est salutaire.

En résumé, je pense que mes compétences et mon expérience peuvent beaucoup aider au développement de cette municipalité.

TPN : En quoi votre candidature est-elle différente des autres ?

HM : Tout d'abord, il y a cette lassitude. Deuxièmement, pendant 12 ans, celui qui était en autarcie a géré 2 milliards d'euros et je me demande toujours quels ont été les investissements significatifs qui ont pu changer le Conseil. Il n'y en a pas.

Dans ce programme, je me concentrerai sur les personnes et les entreprises. D'une part, les personnes, pendant 12 ans, il n'y a pas eu une seule maison de retraite à Loulé. Celles que j'ai visitées, presque toutes, ont 70 personnes sur la liste d'attente, alors qu'il y a des institutions qui ont 200 personnes âgées sur la liste d'attente. Il en va de même pour les crèches.

À mon avis, rien n'a été fait dans le domaine social. Dans le scénario des entreprises, toute entreprise qui veut venir à Loulé n'a pas d'endroit pour le faire. Il n'y a pas de zone d'activité.

Les étudiants suivent leurs cours dans des porta cabines, le centre de santé reçoit des patients dans des porta cabines et même les institutions sportives ont des porta cabines.

Avec 2 milliards d'euros, rien n'a été fait, alors je présente une candidature avec un programme qui sera connu dans peu de temps.

TPN : En ce qui concerne les transports, quels sont vos projets pour l'aéroport de Faro ?

HM : Loulé a un aérodrome, qui résulte de l'extinction de l'aérodrome de Vilamoura et il y a un projet que le Parti socialiste est en train d'enlever et que je veux maintenir. L'aérodrome fonctionne essentiellement pour l'aviation privée, qui a aujourd'hui une grande importance pour l'aéroport de Faro.

Un citoyen qui veut venir en Algarve et y passer 15 jours ne peut pas laisser son avion à Faro ; il serait donc bénéfique de disposer d'une infrastructure permettant de le faire, en bénéficiant d'un partenariat privé.


En ce qui concerne l'aéroport de Faro, c'est la principale infrastructure qui amène les touristes dans la région et ce qui s'est passé récemment est regrettable. Si une entreprise change son logiciel, on s'attend à ce qu'elle le change pour le mieux. Ce qui s'est passé à l'aéroport est le contraire, il a changé pour le pire.

Le temps de lecture d'un passeport était de 7 secondes pour une personne extérieure à l'Union européenne et il est passé à 14. Pour un citoyen chinois, il peut être de 15 minutes.

Avec l'augmentation du trafic, avec des avions de plus en plus remplis, si en une heure 2 000 passagers atterrissaient à l'aéroport de Faro, ce qui est normal, il aurait explosé.

TPN : Quelle solution pouvez-vous y apporter ?

HM : Du fait de la pression, il y a eu la création d'un nouvel espace, aujourd'hui il est possible de diviser, une partie des passagers vient d'un côté et l'autre de l'autre, l'étape est de mettre tous les équipements qui existent, principalement en ligne, qui était fermé, seules les armoires étaient ouvertes. Tout mettre en ligne résoudrait une partie du problème.

Le problème est que normalement ces postes ont été fermés, ou par manque de ressources humaines, ou pour des problèmes internes, je ne sais pas, je pense qu'avec les postes que nous avons aujourd'hui et avec le renforcement des personnes qui y travaillent et avec un approfondissement de l'expérience du PSP. Si tous ces postes étaient créés de manière à diviser les passagers et à leur permettre d'effectuer l'auto-enregistrement.

TPN : Que pouvez-vous apporter au tourisme à Loulé ?

HM : La qualité. Il est insupportable qu'à l'intérieur d'une station, j'aie la meilleure qualité et que je puisse rivaliser avec n'importe quelle destination dans le monde, mais qu'à l'extérieur, j'aie la pire. Je ne peux pas avoir un accès de l'aéroport de Faro à Quinta do Lago qui passe par une route agricole ou par Almancil. Je ne peux pas avoir un intérieur qui est si beau, plein de maisons illégales et la mairie n'a rien fait à ce sujet.

TPN : Pensez-vous que l'investissement dans le tourisme peut affecter le secteur du logement ?

HM : Je n'y crois pas car il n'y a pas eu de politiques publiques en la matière. Une remarque : en tant que président de l'AHETA, je suis venu expliquer au gouvernement, dans le cadre de la Nouvelle Loi du Sol, la possibilité d'avoir des logements.

En d'autres termes, aujourd'hui, je ne peux pas capter les talents si je n'offre pas de logement. Le logement est cher, et même si je paie bien, la somme que je dépense pour rester ici implique que je choisirai un autre endroit n'importe où. Aujourd'hui, même à la campagne, il y a du tourisme partout.

Je peux dire aux hôtels qu'ils ont besoin de 50 appartements, alors ils construisent les appartements ici et ces appartements ne seront pas disponibles à la vente ou à la location. Ils sont destinés à leur usage et le personnel y vivra. Le fait de disposer d'une navette pour les transporter les soulagerait considérablement.

La politique publique, qu'elle émane du gouvernement ou de la Câmara, devra combiner l'activité des gens avec des prix moins élevés.

TPN : Comment définiriez-vous la population étrangère à Loulé ?

HM : L'étranger qui choisit l'Algarve le fait pour la qualité de vie, la qualité de l'air, la gastronomie et la sécurité.

Je vois l'intégration de toutes ces personnes de manière très positive. Ce sont des gens qui ont une expérience spectaculaire d'autres continents, d'autres pays, et il faut en profiter.

Je vois cela de manière très positive. Deuxièmement, et c'est un autre exemple de ce qui s'est passé récemment. Beaucoup de ces étrangers choisissent également l'Algarve comme lieu d'investissement.

Ces personnes paient leurs impôts, occupent la maison pendant six mois et, pendant les six autres mois, elles peuvent faire des bénéfices. Le Partido Socialista a tenté de mettre un terme à cette activité, mais j'y suis favorable.

Nous devons être amis avec eux, et non ennemis ; par conséquent, la Câmara Municipal et les entités avec lesquelles elle traite doivent être de plus en plus amicales, de plus en plus non bureaucratiques.

TPN : Vous dites que les gens recherchent la sécurité, quels sont vos projets dans ce domaine ?

HM : La municipalité doit également promouvoir la construction de logements dans les trois villes pour les éléments des forces de police qui n'ont pas besoin d'être offerts, mais d'être facturés à un prix acceptable, parce que la plupart des agents que nous trouvons aujourd'hui en Algarve sont originaires du Nord.

En même temps, les moyens existants ne sont pas suffisants et la police municipale est un projet qui en est à ses débuts et que je veux mettre en œuvre. J'ai pour objectif, au cours des quatre premières années, de disposer d'un corps de 55 agents, la police municipale ayant moins de charges bureaucratiques que la GNR et pouvant marcher dans la rue et agir dans de nombreuses situations.

La deuxième partie importante de cet aspect est également la vidéosurveillance. J'ai observé, accompagné et assisté à l'inauguration du système de vidéosurveillance à Albufeira et ce système fonctionne parfaitement.