في حديثه إلى Lusa، أوضح مدير التنقل الصغير لشركة Bolt في البرتغال، فريدريكو فينانسيو، أنه بعد إطلاق التزام السلامة، وهو مستند يحتوي على إرشادات لتعزيز سلامة السكوتر، قررت الشركة تنفيذ نظام تقييم السلامة على الدراجات البخارية.

«كلاهما يكمل كل منهما الآخر. لقد أجرينا دراسة لفهم أولويات النمو الجيد للتنقل الصغير في المدن ووصلنا إلى تسع نقاط أساسية لهذا التطور الجيد»، أوضح.

وفقًا للمسؤول، تتعلق النقطة الأولى بالعمل مع البلديات، من مشاركة البيانات، إلى الامتثال للقواعد، إلى التآزر بين البلديات نفسها.

فيما يتعلق بالنقطة الثانية، يشير المسؤول إلى برامج التعليم والتوعية للمستخدمين، والتي تشمل النظام الجديد الذي «سيطبقه بولت قريبًا جدًا في البرتغال».

وفقًا لفريديريكو فينانسيو، فإن ما فعله بولت هو «اتخاذ جميع الحلول التي لديها بالفعل، مع جميع أجهزة الاستشعار المتاحة على الدراجات البخارية، والبدء في تقييم سلوك كل مستخدم، على سبيل المثال، في مواقف السيارات».

وأوضح أنه إذا تم إيقاف السيارة بشكل سيئ «فسوف يمنحك بالفعل تصنيفًا تقييميًا».

«نحن نولي اهتمامًا للرحلات مع أكثر من مستخدم، وهو مشروع تجريبي. كما سيتم فحص نوع الكبح الذي تم تنفيذه، سواء كان مفاجئًا جدًا أو مفاجئًا»، مشيرًا إلى أن النظام سيتحقق أيضًا من أي نوع من الانزلاق أو السقوط أو الاصطدام بالسكوتر.


العقوبات


ستعطي

جميع المؤشرات معًا مقاييس المستخدمين، مما يعني أنه إذا كان لدى المستخدم «نسبة منخفضة جدًا من التقييم، مع مراعاة النظام، فستكون هناك بعض العقوبات».

تتراوح العقوبات بين تحذير من خلال التطبيق، وإشعار تحذير بأنك لا تقود بأفضل طريقة وعقوبة ستكون «أشد قليلاً»، وهي التخفيض إلى سرعة 15 كم/ساعة.

وأضاف أنه في نهاية المطاف، «بعد التحقق من أن التحذيرات لا تغير السلوك، يتم تعليق حساب المستخدم» لمدة أسبوع.

«بالطبع نريد أن يتمكن جميع المستخدمين وجميع المواطنين من استخدام الدراجات البخارية، لكننا نريدهم أن يستخدموها بشكل صحيح، مع الحفاظ على سلامتهم. لذلك، إذا رأينا أن هناك سلوكًا غير لائق، فلن نواجه أي مشكلة في تعليق الحساب أو حظره، لأن سلامتك ليست فقط في خطر، ولكن أيضًا سلامة أي مشاة آخرين يمشون في الشارع»، أكد فريدريكو فينانسيو.


القيادة تحت تأثير الكحول


في الدراسة، تم تحديد النقاط التي تتضمن امتلاك الشركة «مركبات أكثر أمانًا بشكل متزايد»، ومنع الرحلات تحت تأثير الكحول أو المخدرات، والتي يجري اختبار رد فعلها المعرفي في التطبيق بالفعل، بناءً على ساعات معينة من الليل، والتي تمنع القيادة تحت تأثير الكحول.

وأوضح أنه «إذا لم تكن لديك المرونة الكافية لإجراء الاختبار، فلن تتمكن من القيام بالرحلة».

أشار فريدريكو فينانسيو أيضًا إلى الحفاظ على الأماكن العامة، وتحديدًا في تنظيم «أماكن وقوف السيارات»، مضيفًا أن هناك بالفعل حلًا لوقوف السيارات يتحكم فيه الذكاء الاصطناعي، عندما يكون المستخدم، في نهاية الرحلة، ملزمًا بالتقاط صورة للتحقق من أن السكوتر موقوف جيدًا.