التحليل الذي أجرته Bounce، والذي حلل العديد من المعلمات، بما في ذلك عدد المحطات ومراجعات Google وعدد الركاب لتقييم أنظمة المترو في العديد من العواصم الأوروبية.
«أنظمة المترو في العواصم الأوروبية ضرورية للتنقل في هذه المدن التاريخية، لكن جودة المرافق وإمكانية الوصول إليها تختلف»، كما جاء في بيان صادر عن Bounce، والذي يعطي مثالاً لمترو باريس في فرنسا، والذي يتعرض لانتقادات لعدم وجود مرافق كافية للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة.
وفقًا لتقييم Bounce، احتل مترو لشبونة المرتبة السابعة، بتقييم إجمالي قدره 5.97 نقطة، وهو نفس التصنيف الذي حققته أنظمة المترو في كوبنهاغن، الدنمارك، وبوخارست، رومانيا.
سجل مترو لشبونة، الذي يضم ما مجموعه 56 محطة، تقييمات إيجابية بنسبة 15٪ ولكن بنسبة 22٪ تقييمات سلبية، وهو صاحب أعلى الدرجات في هذا المعيار ضمن أفضل 10 محطات، بينما بلغ تصنيف Google 4.09 نقطة.
يتصدر الترتيب الذي قدمته Bounce مترو أوسلو في النرويج، الذي حصل على تصنيف إجمالي قدره 8.06 نقطة، يليه مترو صوفيا في بلغاريا، بتقييم 7.64 نقطة. تم الانتهاء من المراكز الثلاثة الأولى بواسطة مترو أثينا، بتصنيف 7.29 نقطة.
كما تأتي في المراكز العشرة الأولى في هذا الترتيب مترو مدريد (6.74 نقطة) ووارسو (6.60 نقطة) ولندن (6.04)، مع إغلاق مترو براغ للقائمة بتصنيف 5.83 نقطة.