وفقًا لوثيقة CP التي تمكنت Lusa من الوصول إليها، مع البطاقة الشهرية الجديدة البالغة 20 يورو، سيكون من الممكن «السفر على أي طريق على قطارات كويمبرا الإقليمية والحضرية، وفي الدرجة الثانية في القطارات بين الأقاليم وبين المدن».
تقول الوثيقة: «في قطارات لشبونة الحضرية، يمكنك السفر على الطريق خارج منطقة العاصمة (طريق كاريجادو - أزامبوجا)، بينما في قطارات بورتو، المعايير هي نفسها، حيث تكون الطرق خارج المنطقة الحضرية هي «فيلا داس أفيس - غيماريش، باريديس - ماركو دي كانافيسيس، باراموس - أفيرو ولوسادو - براغا».
تبلغ تكلفة البطاقة 20 يورو لمدة 30 يومًا، «ويمكن شراؤها أيضًا لمدة 60 و 90 يومًا، بسعر 40 يورو و 60 يورو على التوالي»، ويمكن تعبئتها «في أي يوم من الشهر».
تنص الوثيقة نفسها على أن «بطاقة السكك الحديدية الخضراء تحل محل PFN [بطاقة السكك الحديدية الوطنية]، وتمتد استخدامها إلى خدمات أخرى»، ولا يمكن دمجها مع خصومات أخرى.
يمكن لأي شخص لديه بالفعل بطاقة CP استخدامها لتعبئة بطاقة Green Rail Pass الخاصة به، طالما أنها صالحة.
لا يمكن استبدال بطاقة السكك الحديدية الخضراء أو استردادها، «في حالة إلغاء القطار أو طلبات استرداد الأموال والتعويض عن التأخير، لأسباب تعزى إلى CP، يجب الرجوع إلى الشروط المعمول بها لتصاريح CP والاشتراكات».
أعلن رئيس الوزراء لويس مونتينيغرو في أغسطس، في فيستا دو بونتال، في كوارتيرا، عن بطاقة قطار شهرية بقيمة 20 يورو تتيح الوصول إلى جميع القطارات الحضرية والإقليمية والأقاليمية وبين المدن.
وقال رئيس الوزراء إن البطاقة مدرجة في «خطة التنقل» التي ستتم الموافقة عليها بهدف تسهيل استخدام وسائل النقل المستدامة التي لا تسبب مشاكل بيئية.
سيجتمع مجلس الوزراء يوم الجمعة حول موضوع التنقل، في إنترونكامنتو، حيث سيسافر أعضاء الحكومة بالقطار، ويغادرون محطة سانتا أبولونيا، في لشبونة.
اعتبرت لجنة عمال الحزب الشيوعي الصيني (CT) أن بطاقة السكك الحديدية الشهرية البالغة 20 يورو ستكون كارثة مالية لشركة النقل وأظهرت نقصًا في القدرة على الاستجابة للزيادة في الطلب.