وفي حديثه إلى وكالة لوسا، قال رئيس مجلس الإدارة، ميغيل كويلو (PS)، إن ما بين 130 و 140 ألف سيارة تمر عبر الأبرشية يوميًا، مما يؤثر سلبًا على نوعية حياة الناس من حيث الضوضاء وإمكانية الوصول ونوعية الحياة البيئية وجودة الهواء والسلامة.

لذلك، بعد الترويج لبعض الدراسات وتلقي اقتراحات من المقيمين والتجار، قررت المضي قدمًا في خطة التنقل، والتي ستظل موضوع نقاش عام بين الأشخاص الذين يعيشون ويترددون على الرعية.

«إقليم سانتا ماريا مايور بأكمله عبارة عن منطقة ZER - منطقة انبعاثات منخفضة، وهي مقيدة منذ البداية وتمنع دخول العديد من المركبات التي تدخل حاليًا. نحن ندعو إلى أن تكون هذه المنطقة متاحة فقط للسيارات الكهربائية أو الهجينة. وسيؤدي ذلك قريبًا إلى خفض 40٪ من حركة مرور المركبات في الأبرشية»، على حد قوله.

اقتراح آخر هو جعل منطقة بايكسا بأكملها منطقة ZAAC - منطقة الوصول المشروط للسيارات، والتي تحدث حاليًا فقط في «المنطقة الواقعة بين روا دو أورو وروا دا مادالينا».

«إنها منطقة وصول مشروطة، إنها صفر. لا تدخل المركبات ما لم يكن لديها إذن بالدخول».

بالإضافة إلى مشكلة المرور، تعتزم مدينة سانتا ماريا مايور أيضًا حماية مواقف السيارات للسكان وزيادة عدد شوارع المشاة وجعل حركة المشاة في الأماكن أكثر أمانًا.