يعد اختيار المفوضية الأوروبية لدمج البرتغال في ما يسمى بـ «طرق الطاقة السريعة» الجديدة، دون مبالغة، أحد أهم الأخبار للاقتصاد البرتغالي في السنوات الأخيرة. ليس فقط بسبب الاستثمار المعني، ولكن أيضًا بسبب الموقع الاستراتيجي المعترف به في نظام الطاقة الأوروبي الجديد.

نحن نتحدث عن بنيتين أساسيتين. التوصيلات الكهربائية الجديدة عبر جبال البرانس التي ستربط أخيرًا شبه الجزيرة الأيبيرية بقوة ببقية أوروبا. وربما الأمر الأكثر حسماً هو ممر الهيدروجين الذي سيربط البرتغال بألمانيا، ويعبر إسبانيا وفرنسا. محور طاقة أوروبي حقيقي حيث لم تعد البرتغال على الهامش وتصبح في الأصل.

لسنوات، كان هناك حديث عن إمكانات الهيدروجين الأخضر في البرتغال. تم الإعلان عن المشاريع، وتخطيط المجموعات، وإعداد الطلبات إلى RRP. كان الكثيرون يتوقعون، وتباطأ البعض، وانتظر البعض الآخر إشارات واضحة من أوروبا. وصلت هذه الإشارة الآن. ووصل بأقصى مكانة. مشروع المصلحة الأوروبية المشتركة، مع الأولوية السياسية والدعم المؤسسي والوصول المباشر إلى تمويل الاتحاد الأوروبي.

هذا يغير كل شيء.

لم تعد البرتغال مجرد منتج للكهرباء المتجددة لتصبح موردًا استراتيجيًا للطاقة الخالية من الكربون لأوروبا الوسطى. مع الشمس والرياح والقدرة المركبة والاستقرار السياسي والوصلات المادية المضمونة الآن، أصبحت البلاد جزءًا من العمود الفقري لأمن الطاقة الأوروبي الجديد.

كان انقطاع التيار الكهربائي الذي شهدته شبه الجزيرة الأيبيرية قبل بضعة أشهر بمثابة تحذير. لا يزال معدل الترابط لدينا مع بقية الاتحاد الأوروبي أقل من 3٪. الهدف هو الوصول إلى 15٪ بحلول عام 2030. هذه الترابطات الجديدة هي الاستجابة المباشرة لهذه الهشاشة. المزيد من الاتصالات يعني المزيد من المرونة وتقليل المخاطر وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري وانخفاض تكاليف الطاقة للشركات والأسر.

ولكن هناك شيء أعمق هنا. هذا القرار الصادر عن المفوضية الأوروبية يضفي الشرعية بشكل نهائي على دور البرتغال كمصدر للطاقة الخضراء. لم نعد نتحدث فقط عن استهلاك مصادر الطاقة المتجددة، بل نتحدث عن الإنتاج لتزويد الصناعة الأوروبية، وخاصة ألمانيا، التي تحتاج بشدة إلى الطاقة النظيفة حتى لا تفقد قدرتها التنافسية.

يعتبر ممر الهيدروجين هذا، من الناحية العملية، خط أنابيب أخضر جديد. خط أنابيب الغاز في المستقبل.

ويمكن لهذه الخطوة الآن إحياء العديد من المشاريع التي كانت معلقة. مراكز إنتاج الهيدروجين والمراكز الصناعية والاستثمارات في أجهزة التحليل الكهربائي والخدمات اللوجستية ومجموعات الموانئ. مع وجود طريق سريع للطاقة على عتبة الباب، يصبح كل هذا منطقيًا اقتصاديًا حقيقيًا مرة أخرى.

لقد أوضحت المفوضية الأوروبية بالفعل أن هذه المشاريع ستؤدي إلى تسريع الترخيص وتعزيز تنسيق السياسات والتمويل من خلال مرفق ربط أوروبا، الذي استثمر بالفعل المليارات وسيكون لديه ما يقرب من 30 مليار دولار في الإطار المالي التالي. هذه ليست وعودًا غامضة. يتعلق الأمر بالمال والمواعيد النهائية والأولوية السياسية.

بالنسبة للبرتغال، فإن هذا القرار له تأثير مباشر على الصناعة، وجذب الاستثمار الأجنبي، وخلق فرص عمل مؤهلة، وتعزيز السيادة الوطنية للطاقة. لقد انتقلنا من المعالين إلى الموردين. من المستهلكين إلى المنتجين الاستراتيجيين.

بعد سنوات عديدة من الحديث عن الطاقة والتكنولوجيا والاستثمار الأجنبي والصناعة وانتقال الطاقة، تؤكد هذه الأخبار ما كنت أدافع عنه. البرتغال ليست مجرد طالب جيد في أوروبا. أصبحت البرتغال أحد أعمدة الطاقة في أوروبا.

وعندما تتغير الطاقة، يتغير الاقتصاد معها.