السيارة الجديدة هي BEN، التي تم تطويرها في مركز الهندسة والتطوير (CEIIa)، والتي حصلت الآن على شهادة التجانس من الاتحاد الأوروبي - مما يعني، من الناحية العملية، أنه يمكن قيادتها بالفعل في أوروبا.

يجب أن يدخل النموذج الصغير الإنتاج على نطاق واسع في العام المقبل، ليس فقط في البرتغال، ولكن أيضًا في أوروبا.

وبسعر متوقع يبلغ 8000 يورو، وفقًا لبيان صحفي، تجري المفاوضات لتصنيع 20,000 وحدة سنويًا «بطريقة لامركزية» بحلول عام 2030.

هذه سيارة إلكترونية ميسورة التكلفة، وهي أيضًا الأولى من نوعها مع عداد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. تسمح تقنية AYR بتعويض الانبعاثات الناتجة أثناء الإنتاج

.

استنادًا إلى النظام الأساسي المعياري للهيكل، تتمتع السيارة بتصميم داخلي مرن وقابل للتهيئة، مع ما يصل إلى ثلاثة مقاعد وسعة شحن تتراوح من 100 إلى 400 لتر. إنه مُعد للقيادة الذاتية وقابل للتكيف مع أغراض مختلفة.

تشمل منصة Spirit الرقمية، خارج السيارة، العديد من الوظائف - بما في ذلك «تحديد المستخدم والتخصيص من خلال الأنظمة البيومترية، والوصول عبر مفتاح رقمي مشترك بين المجتمع، وتكوين السيارة للخدمة، والذكاء وتحليلات البيانات». كما تم الإعلان عن «التكامل الكامل بين المركبات والمستخدمين والبنية التحتية».

ينص البيان الصحفي على أن هذه السيارة الإلكترونية الوطنية «مصممة لاستخدامها وتداولها كخدمة».

من الناحية الجمالية، تشبه BEN نماذج التنقل الدقيقة مثل Citroën Ami أو Fiat Topolino - والتي من القانوني في البرتغال قيادتها من سن 16 عامًا.