وكالات السفر البرتغالية قلقة بشأن التأخير في المطار

وشددت الجمعية في بيانها على الشكوك المستمرة المحيطة بتراخيص المناولة الأرضية في مطارات البرتغال وحذرت من أنها قد تؤدي إلى اضطرابات تؤثر على قطاع السياحة في البلاد.

أشارت ANAV إلى التطورات الأخيرة في عملية المناقصة، لا سيما النزاع القانوني الذي لم يتم حله، وأشارت إلى أن العملية لا تزال غير مكتملة، مع بقاء أقل من شهرين حتى الموعد النهائي.

وحذرت الجمعية من أن هذه الأمور التي لم يتم حلها يمكن أن تعطل أنشطة المطار العادية.

التأثير على عمليات المطار

، أعرب ميغيل كوينتاس، رئيس ANAV، عن مخاوف جدية بشأن استقرار قطاع المطارات، مشيرًا إلى أن المشكلات التي لم يتم حلها يمكن أن تؤثر على توقيت الرحلة ومعالجة الأمتعة وتجربة الركاب بشكل عام خلال موسم الصيف المزدحم

في 18 مارس، أكدت الهيئة الوطنية للطيران المدني (ANAC) أن تعاملها مع مناقصة الخدمات الأرضية يلتزم بالمعايير القانونية والشفافة والأخلاقية، وأكدت استلام جميع المستندات اللازمة من كونسورتيوم Clece/South في 15 مارس.

في وقت سابق من هذا العام، منحت الهيئة التنظيمية كونسورتيوم Clece/South ترخيصًا لمدة سبع سنوات لإدارة خدمات المناولة الأرضية في مطارات لشبونة وبورتو وفارو، واختارتها بدلاً من عرض منافس من SPdH. تضم الشراكة قسم المناولة الأرضية في شركة Clece الإسبانية وشركة IAG، الشركة الأم لشركة Iberia

ذكرت ANAC أنها تقوم حاليًا بمراجعة المستندات المقدمة وستقوم بإطلاع الأطراف المعنية على النتائج التي توصلت إليها، وفقًا لما يقتضيه القانون.

قد تستغرق عملية التحليل ما يصل إلى 90 يومًا حتى تكتمل، وفقًا لتواصلهم مع Lusa.

تؤكد الجهة التنظيمية أنها «ستأخذ في الاعتبار تاريخ انتهاء التراخيص الحالية».

ومع ذلك، أكدت الهيئة التنظيمية أنها ستأخذ في الاعتبار انتهاء التراخيص الحالية والحاجة إلى الحفاظ على العمليات دون انقطاع، وتعهدت باتخاذ قرارها قبل انتهاء التصاريح الحالية.

وفي الوقت نفسه، شرعت شركة Menzies في اتخاذ إجراءات قانونية في محكمة لشبونة الإدارية والضريبية للطعن في نتيجة المناقصة، مدعية أن تصميم العملية وتنفيذها لم يعالجا بشكل كامل التعقيد التشغيلي ومتطلبات السلامة الموجودة في أكثر مطارات البرتغال ازدحامًا.