سيارة جاكوار F-Type: آخر هدير لسلالة تحتضر؟

هناك العديد من الطرق للحكم على السيارة.

يتحدث بعض الناس عن الاقتصاد في استهلاك الوقود، والبعض الآخر يتحدث عن تصنيفات السلامة. البعض الآخر يريد السرعة.

ومع ذلك، يتحدث عدد قليل من الأفراد المشبوهين بشدة عن فجوات الألواح وجودة البناء. هؤلاء هم الأشخاص الذين يقومون بترتيب درج الجوارب أبجديًا ويعتقدون أن الإثارة تأتي من شراء غلاية جديدة. لكن في بعض الأحيان، تأتي سيارة تجعل مثل هذه الاعتبارات غير ذات صلة تمامًا. سيارة موجودة ليس لأن العالم كان بحاجة إليها، ولكن لأن العالم كان بحاجة إلى التذكير بأن السيارات يُقصد بها أحيانًا أن تكون مجيدة.

شبح ماضي جاغوار

لفهم F-Type، يجب عليك أولاً العودة إلى عام 1961، عندما فقدت صناعة السيارات البريطانية عقلها لفترة وجيزة وابتكرت ما يُزعم أنه «أجمل سيارة صنعت على الإطلاق». أعتقد أن هذا ربما يكون شخصيًا لأن السيارة المعنية، Jaguar E-Type، لم تطفو أبدًا على قاربي الخاص

على أي حال، يقولون إنه حتى الأشخاص الذين لا يحبون السيارات أحبوا E-Type Jag، بغطاء المحرك المنحني والأجنحة الخلفية الأنيقة إلى حد ما. يبدو أنه قد تم نحته من قبل شخص قضى عطلة نهاية أسبوع كاملة وهو يحدق في صوفيا لورين. كان الأمر سريعًا أيضًا. بسرعة مناسبة. عندما ظهرت لأول مرة في معرض جنيف للسيارات، أفادت التقارير أن الصحفيين فقدوا عقولهم ورباطة جأشهم لمجرد محاولة الحصول على عينة. كما ترون، لم يكن هذا مجرد إطلاق سيارة؛ فقد تم الترحيب به باعتباره حدثًا وطنيًا، مما يعني أن جاكوار أمضت الخمسين عامًا التالية في محاولة إعادة إنتاج البرق في زجاجة أثناء إنتاج سلسلة من الصالونات المحبوبة لدى مديري البنوك والعقيد المتقاعدين والأشرار على حد سواء.

ثم في عام 2013، وبعد عقود من الإثارة والتلميح وتقديم سلسلة من السيارات النموذجية التي بدت مذهلة ولكنها لم تدخل حيز الإنتاج أبدًا، استسلمت جاكوار أخيرًا. وهكذا، ولدت F-Type

عودة سيارة جاكوار الرياضية

F-Type هو ما يحدث عندما يكون المهندسون محبوسين في غرفة مع رسم تخطيطي لسيارة E-Type وعدة عقود من الفطنة البريطانية المكبوتة في التصميم. عاد غطاء المحرك الطويل والنهاية الخلفية للبيجو. ولكن على عكس E-Type، التي أصبحت الآن تبدو زراعية غامضة بهذا المعنى البريطاني الساحر، وصلت F-Type بمجموعة من الأسلحة الحديثة، بما في ذلك الهيكل المصنوع من الألومنيوم والإلكترونيات الحديثة والمحركات التي يبدو أنها مصممة أساسًا لترويع قطة جارك

عند الإطلاق، كانت هناك نكهتان. أما محرك V6 فائق الشحن، وبالنسبة للطراز المختل قليلاً، فإن محرك V8 فائق الشحن بقوة 500 حصان يتواجدان في سيارة جاكوار F-Type R المذهلة، وهذا يعادل تقريبًا ربط معزز صاروخي بأريكة جلدية. أما الضوضاء؟ حزن جيد! عندما تبدأ تشغيل F-Type R، تبدو الكلاب القريبة منزعجة حقًا، وتهتز النوافذ، ويمسك المتقاعدون أكواب الشاي الخاصة بهم في

جاء الضجيج بسبب قيام مهندسي جاكوار بتركيب ما يسمى نظام العادم النشط، وهو مصطلح هندسي يعني آلة مصممة خصيصًا لجعل الأطفال يضحكون ويغضبون جيرانك دفعة واحدة. ارفع دواسة الوقود، وستتشقق السيارة وتشتعل مثل الحريق في مصنع للألعاب النارية. إنه رائع تمامًا

السيارة القابلة للتحويل التي تم صنعها للمتهورين تمامًا

في البداية، وصلت F-Type كسيارة قابلة للتحويل. الآن، تعتبر السيارات المكشوفة أشياء رائعة، من الناحية النظرية، ولكنها غالبًا ما تكون مروعة في الواقع. تتخيل نفسك تتجول على طول Cã'te dâzur وتبدو وكأنها نجمة سينمائية. ما يحدث في الواقع هو أن شعرك يشبه القنفذ المذهل بينما حزمة هشة طائشة مخفوقة بواسطة قوة عملاقة عابرة تستقر بقوة في ثقبك. لكن F-Type القابلة للتحويل بطريقة ما تجعل كل شيء جديرًا بالاهتمام. السقف لأسفل، المحرك يزمجر، غطاء المحرك الطويل يمتد إلى الأمام بعيدًا. لم يكن هذا مجرد وسيلة نقل، بل كان مسرحًا

الكوبيه © التي أصلحت كل شيء

ثم قامت جاكوار باكتشاف. ووجدوا أنه في حين أن سيارة F-type القابلة للتحويل كانت رائعة، إلا أن إضافة سقف حقيقي جعلها شيئًا آخر تمامًا. لقد أصبحت رائعة تمامًا. أدخل سيارة Jaguar F-Type Coupã© الرائعة، والتي تمكنت بطريقة ما من أن تبدو أفضل من السيارة القابلة للتحويل، والتي كانت مزعجة للغاية لمالكي السيارات القابلة للتحويل. لكن خط السقف الكاسح أعطى الكوبيه شكلاً يذكرنا بسيارة E-Type القديمة. فجأة، لم تكتف سيارة F-Type بإرث جاكوار فحسب، بل ارتديت عمليًا سترة السير ويليام ليونس القديمة المصنوعة من التويد. والأفضل من ذلك أن سيارة Coupã© كانت أكثر صلابة ووضوحًا وبالتالي أفضل بكثير في الزوايا. فجأة، لم تكن F-Type مجرد آلة ضوضاء جميلة،

لقد أصبحت سيارة رياضية بريطانية حقيقية في حد ذاتها.

ثم ذهب كل شيء إلى الجنون تمامًا.

بالطبع، لم تستطع جاكوار ترك الأشياء بمفردها. لذلك، قاموا بإنشاء سيارة جاكوار F-Type SVR المجنونة تمامًا

تم تطوير هذا من قبل قسم عمليات المركبات الخاصة في جاكوار، والذي كان في الأساس مجموعة من المهندسين الذين يبدو أن وصفهم الوظيفي هو «جعل الصوت أعلى وحتى أسرع». وهكذا فعلوا ذلك.

كان لدى SVR 575 حصانًا ودفع رباعي وسرعة قصوى تبلغ حوالي 200 ميل في الساعة. في سيارة جاكوار، هذه هي السرعة التي تجعل الطيور المغردة الصغيرة تعاني من أزمات وجودية، خاصة عندما تجد نفسها مرتبطة بمصدك الأمامي. عندما ذهبت في يوم قيادة سيارة جاكوار، رفض صديق جيد جدًا لي رفضًا قاطعًا المجيء لتجربة SVR. أخبرني أن قميص Tattersall المعقول وسترتي المحافظة يخفيان فقط مجنونًا مطلقًا. كان نصف محق فقط. كانت السيارات هي التي حولتني إلى مهووس. بهذه البساطة. هذه الأشياء تتطلب ببساطة أن تكون مدفوعة.

الشخص المعقول بعض الشيء

ثم، في لحظة نادرة من التطبيق العملي البريطاني، قدمت جاكوار إصدارًا رباعي الأسطوانات: Jaguar F-Type P300. بالطبع، أغمي الأصوليون على الفور. «سيارة جاكوار رياضية بأربع أسطوانات؟ لأنهم بكوا، وأسكبوا سلاحهم. ولكن هذا هو الشيء. كانت في الواقع جيدة إلى حد ما. أخف في الأمام وأكثر حدة في الزوايا ولا يزال وسيمًا بجنون. بالتأكيد، ربما لم يكن لديه الصوت المدوي لـ V8، لكنه لا يزال يمتلك هذا المكون الأساسي من جاكوار. الدراما.

الزئير الأخير من سلالة بريطانية

وهذا، حقًا، هو الهدف من F-Type. في عصر أصبحت فيه السيارات أجهزة كهربائية صامتة مصممة لتكون فعالة وذكية وجذابة عاطفيًا مثل غسالة الصحون، كانت F-Type قديمة الطراز بشكل رائع. صرخ، وزمجر، وكان يتصرف من حين لآخر كما لو كان قد تعرض للإهانة. وقبل كل شيء، ذكّر الناس بأن جاكوار صنعت ذات يوم آلات جعلت العالم يلهث. من أناقة E-Type إلى الجنون الحديث لـ F-Type R، فإن النسب واضح. أغطية طويلة ومحركات كبيرة وضبط النفس المشكوك فيه

المأساة هي أن سيارات مثل هذه تختفي.

يبدو أن اللوائح وضوابط الانبعاثات والكهرباء تعني التقدم. مما يعني أن F-Type قد يتم تذكرها على أنها آخر سيارة جاكوار رياضية رائعة حقًا تعمل بالبنزين

وهذا مناسب إلى حد ما. لأنه عندما ينظر المؤرخون إلى أوائل القرن الحادي والعشرين ويسألون كيف بدا الزئير الأخير للسيارة الرياضية البريطانية التقليدية؛ من المحتمل أن يبدو الأمر تمامًا مثل نوتة سيارة V8 F-Type فائقة الشحن تردد صداها من جدار حجري في قرية إنجليزية هادئة في الساعة السادسة صباحًا، يليها على الفور شخص يصرخ من نافذة في الطابق العلوي، «من أجل الله، ابقها منخفضًا» وهذا، إذا سألتني، هو أعلى إطراء يمكن أن تفعله