تخطط البرتغال لتغيير حدود سرعة القيادة

ومع ذلك، فإن أحدث أرقام الحوادث دفعت الحكومة إلى اقتراح تخفيض الحد الأقصى للسرعة هذا إلى 30 كيلومترًا في الساعة.

بين يناير و 16 أبريل، تم تسجيل 44904 حوادث طرق في البرتغال، بزيادة 12.89٪ عن نفس الفترة من العام الماضي، وفقًا لبيانات الهيئة الوطنية للسلامة على الطرق (ANSR). أسفرت هذه الحوادث عن 147 حالة وفاة و 652 إصابة خطيرة، بزيادة قدرها 42.72٪ و 1.24٪ على التوالي، مقارنة بأرقام العام الماضي

التدابير الحكومية

لمعالجة هذه المسألة، تعتزم الحكومة تعزيز السلامة على الطرق في البرتغال. وفقًا لما أعلنته صحيفة The Portugal News، تتضمن الخطط عودة لواء مرور GNR وإنهاء التحذيرات المسبقة لعمليات STOP على وسائل التواصل الاجتماعي. ومن المقرر أيضًا مراجعة قانون الطرق السريعة.

في البرتغال، يرجع معدل الحوادث في المقام الأول إلى السرعة والقيادة تحت تأثير الكحول واستخدام الهواتف المحمولة أثناء القيادة.

تخفيض حدود السرعة

حاليًا، ينص قانون الطرق السريعة على أن الحد الأقصى للسرعة لجميع المركبات في المناطق المبنية هو 50 كيلومترًا في الساعة. ومع ذلك، تعتزم الحكومة تقليل هذا إلى 30 كيلومترًا في الساعة، كما هو الحال بالفعل في المدن الأوروبية الأخرى.

في عام 2024، قامت دراسة «مراجعة مزايا الحد الأقصى للسرعة على مستوى المدينة بسرعة 30 كم/ساعة في أوروبا»، التي أجراها جورج يانيس وإيفا ميشيلاراكي، بتحليل تأثير المقياس في 40 مدينة أوروبية، بما في ذلك بروكسل وباريس وزيورخ. وخلصت الدراسة إلى أن حوادث الطرق انخفضت بنسبة 23%، في حين انخفضت الوفيات بنسبة 37% والإصابات الناتجة عن الحوادث بنسبة 38%.

كما كشفت الدراسة نفسها أن انبعاثات الملوثات انخفضت بنسبة 18٪ وأن التلوث الضوضائي انخفض أيضًا بنسبة تصل إلى 2.5 ديسيبل.