متاح ونظيف وسريع للاتصال بالشبكة. وهذا هو المكان الذي تدخل فيه البرتغال بميزة واضحة.

لدينا واحدة من أفضل أنظمة الطاقة في أوروبا عندما يتعلق الأمر بمصادر الطاقة المتجددة. لدينا القدرة على النمو، ولدينا ظروف طبيعية ولدينا موقع جغرافي يضعنا كجسر بين القارات. من الناحية النظرية، قمنا بتجميع كل شيء تقريبًا يبحث عنه المستثمرون الكبار.

لكن الدراسة تظهر أيضًا شيئًا أقل راحة: توقف السوق عن مكافأة الإمكانات فقط. تنفيذ المكافآت. وهنا بالتحديد لا تزال البرتغال تفشل.

تظهر لشبونة على الرادار. لم تعد غير مرئية. لكنها أيضًا ليست أولوية بعد. إنها مجموعة وسيطة من الأسواق التي تثير الاهتمام، لكنها لا تستطيع التنافس مع المراكز الأوروبية الكبيرة أو مع بعض الأسواق الناشئة التي تنمو بشكل أسرع. وهذا لا يحدث بسبب نقص الظروف الطبيعية. يحدث ذلك بسبب نقص السرعة.

اليوم، لا ينتظر المستثمرون. يتحرك رأس المال حيث يواجه احتكاكًا أقل. عندما يكون هناك وضوح تنظيمي وسرعة الترخيص وقدرة حقيقية للاتصال بشبكة الكهرباء. وهنا، لا تزال البرتغال عالقة في العمليات البطيئة والقرارات المجزأة والهيكل الإداري الذي غالبًا ما يعمل كمكابح وليس كميسر.

الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أننا لا نتنافس مع الأفضل. نحن نتنافس مع الأكثر مرونة. ويجب أن تكون هذه علامة تحذير.

لأنه بينما تناقش البرتغال، تقوم دول أخرى بالتبسيط. بينما تتم مناقشة التأثير هنا، يتم تنفيذه في الخارج. وفي قطاع يكون فيه التوقيت هو كل شيء، فإن إضاعة الوقت تؤدي إلى خسارة الاستثمار.

ومع ذلك، فإن السيناريو بعيد عن السلبية. على العكس من ذلك. تتمتع البرتغال بوضع متميز للنمو في هذه الدورة الجديدة. لكنها تحتاج إلى مواءمة ثلاثة أبعاد أساسية.

أولاً، تسريع قدرة الدولة على الاستجابة. يجب أن يواكب الترخيص واتصالات الشبكة والقرارات الإستراتيجية السوق.

ثانيًا، استثمر بجدية في البنية التحتية للطاقة. لا يكفي إنتاج الطاقة المتجددة. من الضروري التأكد من أنها متاحة وموزعة ومتكاملة.

ثالثًا، قم بمواءمة الرؤية. لم يعد من الممكن التعامل مع الطاقة والتكنولوجيا والاستثمار كمجالات منفصلة. إنها جزء من نفس النظام البيئي. في الأساس، لا تجلب دراسة Cushman & Wakefield أي شيء جديد. يجلب التأكيد.

تمتلك البرتغال كل شيء لتكون ذات صلة بالاقتصاد الرقمي الجديد. ولكن لم يعد يكفي امتلاك الإمكانات. علينا أن نثبت أننا قادرون على التنفيذ. وهذا هو، في هذه اللحظة، الفرق الوحيد بين من سيقود... ومن سيتبع فقط.