سيارات أيرتون سينا ونيلسون بيكيت معروضة في البرتغال في متحف كارامولو

أكبر معرض

قال سلفادور باتريسيو جوفيا: «إنها تسمى «الفورمولا السحرية»، لأنها تمس القلوب حقًا عندما نتحدث عن الفورمولا 1

يفتح المعرض للجمهور في 18 يوليو الساعة 10 صباحًا ويمكن زيارته حتى 18 أكتوبر في متحف كارامولو في تونديلا، منطقة فيسيو - الذي تم افتتاحه في عام 1959 - والذي تم الآن تكييف مساحته المخصصة للسيارات.

قال مدير المتحف: «تم إغلاق كل شيء في ضوء الشمس، مع طلاء كل شيء باللون الأسود، للسماح بتجربة غامرة» للزائر، الذي يمكنه أيضًا مشاهدة السيارات مع صور خلفية لبعض السائقين.

«هذه قطع من المتاحف، من هواة جمع التحف، من لوتس نفسها. لقد سافرنا حول العالم مع لوجستيات رائعة ووثائق تأمين كبيرة والكثير من الاستثمارات لضمان هذه المجموعة الفريدة من النماذج».

يحاول المعرض «تصوير خمسة عقود على الأقل من الفورمولا 1 والسائقين والصيغ الأخرى، ولكن قبل كل شيء، مع سيارات من العصر الذهبي» لهذه الفئة العليا من رياضة السيارات.

وفي حديثه أيضًا إلى وكالة أنباء لوسا، أوضح مدير متحف كارامولو أن هذا المعرض يضم حوالي 30 سيارة، في «مجموعة فريدة تمامًا في البرتغال» يمكن للجمهور الوصول إليها.

سلط سلفادور جوفيا الضوء على «لوتس 97T، التي حقق بها السائق البرازيلي أيرتون سينا (1960-1994) أول فوز له في الفورمولا 1، في سباق الجائزة الكبرى البرتغالي لعام 1985"، في إستوريل أوتودروم، في بلدية كاسكايس، منطقة لشبونة.

«إنها سيارة مهمة جدًا ليس فقط في تاريخ F1، ولكن أيضًا في البرتغال»، أكد سلفادور باتريسيو جوفيا.

جزء من المعرض أيضًا جزء من المعرض

هم لوتس 100T لنيلسون بيكيت؛ ويليامز FW14 لنايجل مانسيل؛ ويليامز FW16 لآيرتون سينا؛ بينيتون B196 وجوردان 199 لجان أليسي؛ ساوبر C18 لهاينز هارالد فرينتزن وفيراري F2005 لمايكل شوماخر

يتضمن المعرض «السيارات التي كانت موجودة بالفعل في البرتغال، ولكن لم يرها أحد من قبل لأنها في مجموعات خاصة»، وبالتالي «إنها بمثابة عرض رسمي للجمهور، لأنها لم يسبق لها مثيل من قبل».

«لدينا أيضًا مجموعة كبيرة جدًا من القطع الأثرية الأصلية، مثل الأزياء والخوذات والجوائز والقفازات والعديد من القطع التي جاءت من خارج البرازيل»، كما أوضح.

وأضاف أن المعرض يدمج «تاريخ F1 في البرتغال والبرتغال في F1»، وهي رياضة السيارات التي بدأت في عام 1950 والتي تميزت بمشاركة وبروز السائقين البرتغاليين.

وقال: «نيشا كابرال، أول سائق فورمولا 1 في البرتغال، في الستينيات، وكذلك بيدرو ماتوس تشافيس وبيدرو لامي وتياغو مونتيرو، الذين تم تمثيلهم هنا بسيارات وقطع أخرى تشير إلى حياتهم المهنية».

ومن بين سيارات السائقين البرتغاليين، أشار إلى لوتس 107B لبيدرو لامي وجوردان EJ15 التي حقق بها تياجو مونتيرو المركز الثالث في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة عام 2005.

لأسباب لوجستية

لأسباب لوجستية، لا تتركز جميع السيارات في متحف كارامولو، حيث يقع جزء كبير منها في مركز تجربة كارامولو، على بعد حوالي كيلومتر ونصف، والذي يمكن زيارته بنفس تذكرة المعرض في

في هذا الفضاء، بالإضافة إلى معظم سيارات F1 المعروضة، «بعضها، من مجموعة متحف كارامولو»، سيكون من الممكن أيضًا «عيش التجارب» في المساحات التفاعلية.

«سيكون لدينا أجهزة محاكاة وبعض الأكشاك التفاعلية مع تحديات للناس للإجابة عليها. في الأساس، إنه اختبار لمعرفة ما إذا كان بإمكانهم أن يكونوا سائقي F1 و [استطلاع] آخر حول ثقافة F1».

في أكتوبر، توقع سلفادور باتريسيو جوفيا أن «سيارة F1 ستكون في الشارع مع السائق، بطل العالم الذي سيصعد منحدر» كارامولو في تلك السيارة.