Segundo o Correio da Manhã, os projetos dizem respeito às ligações sobre os rios Erges, Guadiana e Minho, todos discutidos na reunião da Comissão Técnica Mista Luso-Espanhola de Pontes, que reuniu em Madrid a empresa pública Infraestruturas de Portugal e a Direção Geral de Estradas de Espanha.

A Comissão dedicou uma parte substancial do seu trabalho ao investimento previsto para o IC31, uma conexão que visa ligar a A23 à fronteira espanhola. Segundo a mesma fonte, o ponto central deste eixo será a construção de uma nova ponte internacional sobre o rio Erges, perto das Termas de Monfortinho. A futura travessia fortalecerá a conexão entre Lisboa e Madrid, já que do lado espanhol já existe uma via expressa ligando a capital a Moraleja, localizada a cerca de 20 quilômetros

da fronteira.

O jornal escreve que este corredor rodoviário poderia representar uma alternativa de circulação mais direta entre os dois países, reforçando a integração transfronteiriça em uma área onde a mobilidade atualmente depende de rotas mais longas.

Entre as três intervenções, a nova ponte internacional sobre o rio Guadiana, entre Alcoutim e Sanlúcar de Guadiana, é a que está na fase mais avançada. A publicação acrescenta que o acordo entre Lisboa e Madrid já foi formalizado, com o canteiro de obras definido e o investimento estimado, que ronda os 13 milhões de euros. O projeto também tem financiamento por meio do Plano de Recuperação e Resiliência

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A mesma fonte menciona que essa travessia poderia fortalecer a conexão entre as comunidades ribeirinhas dos dois países, permitindo melhorar o acesso rodoviário em uma área marcada por longos trechos e pela ausência de pontos de passagem diretos.

Também foi discutida a análise de um novo estudo de viabilidade para uma travessia sobre o rio Minho, desta vez entre a cidade de Caminha e La Guardia, na Espanha. A publicação explica que esta proposta surge em resposta ao aumento das viagens transfronteiriças na região norte e à necessidade de avaliar novas soluções de conexão

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A reunião entre autoridades portuguesas e espanholas serviu também para consolidar novos acordos internacionais relacionados com outras travessias existentes. De acordo com o Correio da Manhã, foram discutidos aspectos técnicos relacionados com as pontes sobre o Rio Guadiana e o Rio Minho, bem como a ponte rodoviária-ferroviária entre Valença e Tui, um dos principais pontos de ligação ferroviária entre os

dois países.

As decisões agora alinhadas permitem avançar com processos que, em diferentes estágios de desenvolvimento, podem alterar significativamente a circulação entre Portugal e Espanha nos próximos anos.