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areia em Portugal é uma substância granular onipresente que é um recurso básico usado em todos os tipos de fabricação, desde utensílios de vidro até equipamentos eletrônicos. É encontrado em uma variedade de cores naturais e sua consistência pode ser alterada pela adição de argila, óleos e resinas quando usado, por exemplo, em moldes para

fundição de metais.

Na indústria da construção, a mistura padrão para concreto é uma parte de cimento, duas partes de areia e quatro partes de agregados. Também é um ingrediente essencial para asfalto, tinta, campos de futebol, campos de golfe e material de base

para caminhosOs

suprimentos de areia foram obtidos em grande parte pela dragagem de estuários e praias de rios, enquanto uma pequena quantidade de areia M foi produzida artificialmente pelo esmagamento de rochas. Formações interiores de cordilheiras de areia marcam os cursos de antigos cursos de água. Eles variam em tamanho de algumas centenas de metros a vários quilômetros e geralmente fornecem aquíferos subterrâneos que sustentam vegetação como eucalipto

e pinheiro-cipreste.

Até meados do século XX, a mineração de areia para essa vasta gama de usos não apresentava um grande problema ambiental. No entanto, a explosão da demanda causada pelo movimento da população para locais costeiros e a expansão do comércio e da indústria associados apresentaram ameaças crescentes a um litoral que sempre teve um histórico de erosão devido à sua posição geográfica na linha de frente para receber as piores tempestades do Atlântico

.

Um estudo científico de mapas antigos e cartas do almirantado mostrou, no ano de 2010, que um terço dos 943 km da costa continental de Portugal havia sido gravemente afetada durante um período de sessenta anos. Os recuos da linha de águas altas variaram de 0,5 a 9,0 metros por ano e totalizaram uma perda geral de 1.313

hectares.

As regiões de Caparica e Aveiro foram duas das mais afetadas com a destruição de praias, edifícios à beira-mar e terras agrícolas. Grande parte dessa perda foi atribuída às correntes de maré e ao vento predominante do noroeste, que superou revestimentos, calçadões e outras barreiras erguidas durante o século XX.

Além disso, a construção de barragens nas principais vias navegáveis, como o Tejo e o Douro, resultou na retenção de lodo que, de outra forma, teria aumentado as ilhas e águas rasas que existiam anteriormente nos estuários.

Desde 2010, os perigos imediatos causados pelas mudanças climáticas se tornaram dolorosamente óbvios. O aumento do nível do mar, as alterações na intensidade e direção dos ventos predominantes e do fluxo das marés, o aumento da atividade vulcânica subaquática e a resultante ameaça de tsunamis se combinam para alterar o movimento dos sedimentos e, portanto, as características de nossas praias, falésias e portos

.

Mais importante ainda, houve um quase total desrespeito pelas autoridades de planejamento e desenvolvedores da advertência dos ambientalistas de que o desenvolvimento intensivo contínuo de localidades costeiras está repleto de perigos.

A expansão do parque industrial de Sines é um excelente exemplo. As instalações em andamento incluem um enorme data center e plantas de processamento de hidrogênio verde, biocombustíveis e petroquímicos, além de três hotéis totalizando 800 leitos e três empreendimentos residenciais de prédios de apartamentos. Uma usina de dessalinização complementará a água potável retirada da bacia do rio Tejo, mas uma grande quantidade de água do mar será retirada diariamente para fornecer um sistema de resfriamento que descarregará resíduos no oceano. Isso, com o esgoto, apresenta riscos ambientais incalculáveis para

uma paisagem marinha alterada.

A terrível intensidade da tempestade Kristin serviu de alerta para o que se pode esperar durante a próxima década, caso os fatores que causam as mudanças climáticas não sejam controlados.

A restauração em retalhos das praias que agora está sendo proposta após a tempestade, como a renovação de valas e o despejo nas praias de areia retirada de locais supostamente “seguros”, só pode servir ao turismo de curto prazo.

O pragmatismo exige o reconhecimento sensato de que a erosão da linha costeira aumentará exponencialmente no futuro previsível, causando o colapso de dunas e penhascos, a inundação de terras baixas e a consequente destruição de propriedades.

Portanto, é vital que restrições sejam introduzidas agora, o que reduzirá novas construções em locais com alta linha de água e imporá regulamentações rígidas para melhorar a resistência às intempéries dos edifícios existentes. A reabilitação de acordo com os padrões arquitetônicos modernos de edifícios antigos para ocupação principalmente por cidadãos portugueses (especialmente no interior negligenciado) deve ser auxiliada por

“bolsas de melhoria”.

A erosão das terras que margeiam nossos rios e lagos também deve ser prevista para que a segurança possa ser preservada para nossos robustos camponeses.

A ampulheta para cronometrar nosso habitat cada vez pior foi invertida. A areia corre com uma rapidez que só pode ser verificada atingindo o nível de zero emissões sem a procrastinação da elite movida a

combustíveis fósseis.

Um ensaio de Roberto Cavaleiro Tomar 22 de fevereiro de 2026