A empresa relatou um aumento de 10% na tarifa, revertendo os cortes de preços anteriores, elevando o número 40% em relação ao ano passado, impulsionado pelo aumento dos preços dos ingressos e pela forte demanda.

A maior companhia aérea de baixo custo da Europa obteve €15,5 bilhões em receita com a venda de passagens e extras, como seleção de assentos, bagagem e embarque prioritário.

Os extras cobrados aos passageiros totalizaram quase €5 bilhões, com média de €24 por usuário. A Ryanair transportou 208 milhões de passageiros, um aumento de 4%, mostrando que as viagens de baixo custo continuam sendo importantes para

as famílias europeias.

Os custos operacionais atingiram €13,1 bilhões, refletindo maiores taxas aeroportuárias, custos com pessoal e combustível.

A

Ryanair manteve as margens de lucro estáveis aumentando os preços e usando aviões de forma eficiente. A cobertura de combustível ajudou a fixar os custos de energia com antecedência, reduzindo os riscos de mercado

.

Os passageiros veem tarifas mais altas, mas a grande rede da Ryanair e os baixos preços básicos ainda atraem clientes. O custo final da viagem depende mais dos extras escolhidos no momento da reserva.

Analistas dizem que as companhias aéreas de baixo custo se beneficiaram, pois os consumidores optam por viagens mais curtas e baratas na Europa e no Norte da África em vez de viagens de longa distância.

O número de passageiros cresceu apesar dos atrasos globais nas entregas de novas aeronaves, limitando a expansão da frota.

A Ryanair espera que os preços mudem de acordo com a demanda e o crescimento operacional.

Embora a Ryanair não tenha fornecido estimativas de tarifas, as tendências atuais sugerem que os preços permanecerão altos. O custo total da viagem depende do momento da reserva e dos serviços extras selecionados.