In dem Dokument vertritt ZERO die Ansicht, dass der Umweltfonds "nicht ohne gebührende Prüfung aufhört zu wachsen", und weist darauf hin, dass der Fonds für Energieeffizienz, der Permanente Waldfonds, der Fonds für systemische Nachhaltigkeit des Energiesektors und der Fonds zur Unterstützung der Innovation alle Teil des einzigen Umweltfonds sind.

Eine solche Integration "führt zu der enormen Dimension" des Umweltfonds, die "eine größere und vollkommene Transparenz bei der Verwendung seiner Mittel und eine genauere Überprüfung der Ausrichtung und Verwaltung der politischen Prioritäten" erfordert.

Die Organisation warnte auch davor, dass "die künftige Nachhaltigkeit des Fonds angesichts des erwarteten Rückgangs der Einnahmen, eine Folge der geringeren Kohlenstoffemissionen, nicht vorgesehen ist, was zu dem Effekt führen könnte, dass man das Emissionsniveau beibehalten will, um das Einkommensniveau zu halten".

Einer der Vorschläge von ZERO für den Staatshaushalt ist die Einführung einer "Umweltgebühr" in Höhe von 30 Euro auf Tickets für Flüge zwischen Lissabon und Porto, wobei diese Einnahmen dann in die Ferneisenbahn in Portugal fließen sollen.