"Wir sind verfügbar und die Pilotengewerkschaft von TAP" hat bereits "einen Vorschlag gemacht, der darauf abzielt, die Anzahl der Entlassungen, die in Bezug auf die Piloten geplant sind, zu vermeiden", sagte Pedro Nuno Santos in einem Interview mit Antena 1.

"Wir werden diese Einschätzung vornehmen. Ich habe [den Vorschlag] noch nicht gesehen, was mir gesagt wurde, ist, dass eine größere Kürzung vorgeschlagen wird und wir sind dem nicht verschlossen, es ist eine Einschätzung, die man machen muss, größere Lohnkürzungen, um Entlassungen zu ersetzen", fuhr der Gouverneur fort. "Wir sind bereit, die gleichen Bedingungen zu akzeptieren, wie sie für die Lufthansa-Piloten gelten. Die Produktionsmittel sind die gleichen", sagte SPAC-Präsident Alfredo Mendonça auf einer Pressekonferenz in Lissabon.

Die deutsche Fluggesellschaft hat etwa 20 Prozent der Arbeiter entlassen und Lohnkürzungen von 45 Prozent für Piloten und 25 Prozent für den Rest vorgenommen. Auf die Frage, ob diese Verfügbarkeit nur auf der Ebene der Piloten besteht, sagte der Minister "nein", obwohl er betonte, dass "andere Bereiche des Unternehmens viel weniger verdienen, so dass der Spielraum für Lohnkürzungen auch viel geringer ist".

Die Regierung hat der Europäischen Kommission (EK) den ersten Vorschlag für den Umstrukturierungsplan von TAP vorgelegt, der eine staatliche Beihilfe von 970 Millionen Euro im nächsten Jahr vorsieht, teilte die Exekutive mit. Laut einer gemeinsamen Erklärung des Ministeriums für Infrastruktur und Wohnungsbau und des Finanzministeriums wurde heute ein erster Vorschlag für den Umstrukturierungsplan der TAP gemäß der europäischen Richtlinie zur Regelung staatlicher Beihilfen bei der Europäischen Kommission eingereicht."

Die Regierung schätzt, dass TAP im Jahr 2025 mit der Rückzahlung der staatlichen Unterstützung beginnen kann, aber bis dahin muss das Unternehmen möglicherweise mehr als 3,7 Milliarden Euro erhalten, so der Infrastrukturminister. Zuvor hatten SPAC und die Nationale Gewerkschaft des Flugpersonals der Zivilluftfahrt (SNPVAC) die Regierung aufgefordert, mit Brüssel zu verhandeln, um die Vorlage des Umstrukturierungsplans von TAP zu verschieben, und angeprangert, dass dieser auf "völlig veralteten" Marktprognosen basiere.