"Auf den Azoren kann die Aktivität des Exports von lebenden Tieren niemals enden. Sie kann niemals enden, weil wir eine genetische Verbesserung haben, wir müssen uns als eine Region bestätigen, die genetische Verbesserungen exportiert", sagte Ventura.

Der regionale Sekretär der PSD/CDS-PP/PPM-Koalition sprach in Ponta Delgada nach einem Treffen mit dem Landwirtschaftsverband der Azoren, an dem auch der Transportminister Mota Borges teilnahm.

António Ventura betonte, dass der "Export von Tieren mit genetischer Qualität" einer der "Aspekte der neuen Viehzucht" der Azoren sein wird, egal ob es sich um Tiere für die Milch- oder Fleischproduktion handelt.

Am 13. Mai sagte der Vorsitzende und regionale Abgeordnete der PAN/Azoren, Pedro Neves, dass er den Transport von Nutztieren aus der Region beenden wolle, aufgrund der "offensichtlichen Störungen", die eine Langstreckenfahrt mit sich bringt.

Am 26. Mai kritisierte der Regionalsekretär den "Fundamentalismus" und "Radikalismus" derjenigen, die ein Ende der Lebendtierexporte befürworten.

"Es gibt einen gewissen Fundamentalismus, dem das Wissen und die Sensibilität fehlt, um zu verstehen, dass der Lebendtierexport weitergehen muss. Wir sind gegen diesen Radikalismus, gegen diesen Fundamentalismus, gegen diese Ausnutzung der Sensibilität der Bürger", sagte er.

Wir können Tiere nicht vermenschlichen. Tiere für die Produktion haben Regeln, und Haustiere haben andere Regeln. In der autonomen Region der Azoren, mit dieser Regionalregierung, ist der Export von Lebendvieh etwas, das auf eine positive Art und Weise fortgesetzt werden soll".

António Ventura sagte auch, dass es für den Agrarsektor "fundamental" sei, dass es ein "regelmäßiges und zugängliches Transportsystem" gebe.

Der Präsident des Landwirtschaftsverbandes der Azoren, Jorge Rita, hielt es für fundamental", die Situation der Vorhersehbarkeit" im Seetransport zu verbessern und warnte, dass es auf den kleineren Inseln Schwierigkeiten" für den Export von Vieh gibt.

"Für uns ist es grundlegend, das Einkommen der Landwirte über ihre Exporte zu verbessern. Er sagte auch, dass die Europäische Kommission "keine Alternative" zu der vorgeschlagenen Richtlinie habe, sagte aber, dass es "nicht möglich sei, die vorgeschlagene Richtlinie in irgendeiner Weise umzusetzen".

Jorge Rita verteidigte auch die Anwendung von Ausgleichszahlungen im Seeverkehr, die unter der Verantwortung der Regierung der Republik stehen, so dass "alle exportierten Produkte" zum "gleichen Preis auf allen Inseln" der Azoren ankommen.

Der Verkehrsminister, Mário Mota Borges, betonte, dass der neue Plan für den Seetransport von Waren auf den Azoren seinen Lauf nimmt" und bemerkte, dass innerhalb dieses Jahres" die Schlussfolgerungen bekannt sein werden.

Von Lusa nach dem Inkrafttreten des Azoren-Tarifs befragt, verwies Mota Borges darauf, dass "zu gegebener Zeit" eine Pressekonferenz zu diesem Thema stattfinden wird, wollte aber nicht vorwegnehmen, ob die Konferenz vor oder nach dem 1. Juni stattfinden wird.

Ende März kündigte die Regionalregierung an, dass der Azoren-Tarif am 1. Juni in Kraft treten wird, der es den Bewohnern erlaubt, für 60 Euro hin und zurück zwischen den Inseln zu fliegen, aber bis jetzt wurden die Preise auf der Online-Buchungsplattform der SATA noch nicht aktualisiert.

Foto: SergeyAshmarin