Die von dieser Maßnahme betroffenen Autobahnabschnitte und -teilabschnitte sind: Costa de Prata Konzession: A17 - Mira (LC-Konzession)/Aveiro Nascente, A25 - Pirâmides (Aveiro Oeste)/Albergaria (BLA-Konzession), A29 - Angeja/Maceda, A29 - Maceda/(A29/A44); in der Konzession Grande Porto: A4 - Sendim/Águas Santas, A41 - Freixieiro/Ermida (IC25), A42 - (IC24/IC25)/Felgueiras; und in der Konzession Norte Litoral: A28 - IC 24/Viana do Castelo.

Die 50-prozentige Ermäßigung der Mautgebühr gilt auch für die im Gesetzesdekret Nr. 111/2011 genannten Autobahnabschnitte und -unterabschnitte, nämlich die A22, die zur Algarve-Konzession gehört; die A23 aus der Estradas de Portugal-Konzession; die A23 aus der Beira Interior-Konzession; die A24 aus der Norte Interior-Konzession und die A25 aus der Beira Litoral/Beira Alta-Konzession.

Im Staatshaushalt für das Jahr 2021 sieht die Maßnahme auch "eine Ermäßigung von 75 Prozent auf den Betrag der Mautgebühr für Elektro- und umweltfreundliche Fahrzeuge" vor, aber die Regierung erklärte, dass "die Umsetzung des Regimes der vorgesehenen Ermäßigungen für Elektro- und umweltfreundliche Fahrzeuge die Verabschiedung einer bedeutenden Reihe von technischen Betriebsmaßnahmen implizieren wird, die verhindern, dass die Maßnahme am 1. Juli 2021 in Kraft tritt".

Die Regierung wird ein Regime zur Modulation des Wertes der Mautgebühren für Fahrzeuge der Klassen 2, 3 und 4 für den Straßengüter- und -personenverkehr einführen, für Autobahnen, die unter das neue Rabattmodell fallen.

Der Vorschlag für Rabatte von 50 Prozent auf den Mauttarif für alle Fahrzeuge und 75 Prozent für Elektro- und schadstofffreie Fahrzeuge wurde von der PSD vorgelegt und vom Parlament im Rahmen des Staatshaushalts 2021 genehmigt.

Die Regierung schätzte eine negative Auswirkung von 160 Millionen Euro jährlich aufgrund dieser Mautermäßigung.