Laut dem Unfall- und Inspektionsbericht der Nationalen Behörde für Straßensicherheit (ANSR) für die ersten vier Monate des Jahres wurden auf dem portugiesischen Festland 6.515 Unfälle mit Opfern registriert. Dabei gab es 74 Tote, 444 Schwerverletzte und 7.360 Leichtverletzte.Die ANSR-Daten zeigen eine Verbesserung der wichtigsten Unfallindikatoren im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2020: Es gab 1.128 weniger Unfälle mit Opfern (-14,8 Prozent), 24 weniger Todesopfer (-24,5 Prozent), weniger 26 schwere Verletzungen (-5,5 Prozent) und weniger als 1.643 leichte Verletzungen (-18,2 Prozent).

"Vergleicht man mit den vergangenen fünf Jahren (2016 bis 2020), so ist die Verbesserung im Vergleich zum Vorjahr noch größer: 32,6 Prozent weniger Unfälle, 42,7 Prozent weniger Getötete, weniger 22,9 Prozent der Schwerverletzten und weniger 36,6 Prozent der Leichtverletzten", heißt es in dem Bericht. Die meisten Unfälle waren auf Zusammenstöße zurückzuführen (51,1 Prozent der Unfälle mit Opfern), obwohl sie nur für 32,4 Prozent der Todesopfer verantwortlich waren. Zusammenstöße, die 36,2 Prozent aller Unfälle ausmachen, waren für 45,9 Prozent der Todesfälle und 42,6 Prozent der Schwerverletzten verantwortlich.

In Bezug auf die Art der Straße zeigt der Bericht, dass auf Straßen (67,0 Prozent der Gesamtzahl der Unfälle) die Zahl der Todesopfer um 13,2 Prozent zurückging, während die Zahl der Schwerverletzten um 14,6 Prozent zunahm. Auf Nationalstraßen, wo sich 16,5 Prozent der Unfälle ereigneten, gab es Rückgänge von 32,3 Prozent bzw. 28,9 Prozent bei den Todesopfern und Schwerverletzten. Laut dem Bericht waren 67.6 Prozent aller Getöteten waren Fahrer, 6,8 Prozent Mitfahrer und 25,7 Prozent Fußgänger. "In Bezug auf die Veränderung im Vergleich zum Vorjahr gab es einen Rückgang von 70,6 Prozent bei den Getöteten von Mitfahrern, mit einem Rückgang von 17,4 Prozent bei den Fußgängern und 13,8 Prozent bei den Getöteten und bei den Fahrern, was jeweils 12 weniger, vier weniger und acht weniger Getötete als im Jahr 2020 bedeutet", heißt es in dem Dokument.

Bezogen auf die verunglückten Fahrzeugkategorien lag der Anteil der Leichtfahrzeuge bei 71,5 Prozent, was einem Rückgang von 18,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht, gefolgt von einem Rückgang von 15,5 Prozent bei den Schwerfahrzeugen und 11. 2 Prozent bei Mopeds und Motorrädern. 54,1 Prozent der Todesopfer wurden zwischen Januar und April auf dem Straßennetz registriert, für das sechs Infrastrukturbetreiber zuständig sind: Infraestruturas de Portugal (32,4 Prozent), Brisa (5,4 Prozent) und die Gemeinden Alcobaça, Santa Maria da Feira, Sintra und Vila Nova de Gaia (jeweils 4,1 Prozent).

Der Bericht erwähnt auch, dass 36,2 Millionen Fahrzeuge kontrolliert wurden, entweder persönlich oder mittels automatischer Inspektion, mit einem Rückgang von 5,8 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2020: "Dieser Unterschied spiegelt eine 0,6-prozentige Verringerung der Inspektion durch die GNR und PSP zusammen wider, sowie eine 6,6-prozentige Verringerung des SINCRO-Radarsystems, das von der ANSR verwaltet wird, eine Folge der Verringerung des Verkehrsaufkommens aufgrund der obligatorischen Einsperrung", so der Bericht.Bei diesen Aktionen wurden 356,6 Tausend Verstöße festgestellt, was einen Rückgang von 21,2 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres bedeutet. Die Verstoßrate (Gesamtzahl der Verstöße/Gesamtanzahl der kontrollierten Fahrzeuge) lag bei 0,99 Prozent, ein Rückgang von 16,4 Prozent im Vergleich zu der im Jahr 2020 registrierten Rate von 1,18 Prozent.

Was die Art der Verstöße betrifft, so entfielen 55,9 Prozent der in diesem Zeitraum registrierten Verstöße auf Geschwindigkeitsüberschreitungen. Laut dem Bericht gab es einen Rückgang bei einigen Arten von Verstößen, wobei die Verringerung der Verstöße wegen Alkoholkonsums über dem gesetzlichen Limit (-44,2 Prozent) und die Verringerung der Geschwindigkeitsübertretungen (-30,3 Prozent) hervorzuheben sind. Allerdings gab es einen Anstieg der Verstöße aufgrund des Fehlens der obligatorischen periodischen Inspektion (+75.Was die Geschwindigkeitsübertretungen betrifft, so sank die Übertretungsrate (Gesamtzahl der Geschwindigkeitsübertretungen/radarüberwachte Fahrzeuge) um 25,8 Prozent, von 0,8 Prozent zwischen Januar und April auf 0,6 Prozent im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

In Bezug auf das Fahren unter Alkoholeinfluss wurden zwischen Januar und April 488 Tausend Fahrer getestet, was einen Anstieg von 10,4 Prozent im Vergleich zu 2020 bedeutet, obwohl die Verstoßrate (Gesamtzahl der Verstöße bei durchgeführten Alkoholtests) um 49,4 Prozent gesunken ist, von 1,6 Prozent in den ersten vier Monaten des Jahres 2020 auf 0,8 Prozent im gleichen Zeitraum des Jahres 2021.Die Straßenverkehrskriminalität, gemessen an der Gesamtzahl der Verhaftungen, stieg um 14,7 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2020 und erreichte 7,5 Tausend Fahrer. Mehr als die Hälfte der Verhaftungen (54,5 Prozent) waren auf das Fehlen einer legalen Fahrerlaubnis zurückzuführen, mit einem Anstieg von 76,9 Prozent dieser Fälle, verglichen mit dem, was zwischen Januar und April 2020 überprüft wurde. Was das punktbasierte Führerscheinsystem betrifft, wurde seit seinem Inkrafttreten bis Ende April 2021 1.450 Fahrern der Führerschein entzogen und 263.800 Fahrer verloren Punkte auf ihrem Führerschein.