"Dieses Abenteuer ist die gewagteste Herausforderung, die ich je entwickelt habe. Die Idee ist, ein Segelboot zu entwickeln, das wiederverwendet und angepasst wird, um von einem 'Kite' gezogen zu werden, was meine Spezialität, das Kitesurfen, ist", erklärte Lufinha in Aussagen gegenüber der Nachrichtenagentur Lusa.

In einer "Herausforderung", die "Kitesurfen mit Segeln mischt", wird der 37-jährige Athlet eine "Soloüberquerung des Atlantiks" in einem "Kiteboat" (kleines Boot) machen, "ohne irgendein Unterstützungsboot".

"Die Idee ist, von Portugal in die Karibik zu fahren, eine Atlantiküberquerung von etwa 3.600 Seemeilen, was in etwa 6.700 Kilometern entspricht. Direkt, ohne Zwischenstopps, allein", erklärte er über die EDP Atlantic Mission.

Das eigens für die Expedition gebaute Boot hat "drei Rümpfe, um leichter und schneller zu sein" und wird von "der Kraft des Windes" angetrieben werden.

Francisco Lufinha plant, die Reise im November zu beginnen, da die Winde im Nordatlantik zu dieser Zeit "stabiler" sind.

"Ich wäre sehr glücklich, wenn ich die Reise in drei Wochen schaffen könnte. Es ist möglich, es in weniger zu schaffen, aber es könnten auch vier, fünf Wochen werden", fügt er hinzu.

Der Sportler, der seit 2015 den Weltrekord für die längste Non-Stop-Reise im Kitesurfen hält, wird in "Tempo", "sitzend" und "leicht zurückgelehnt" schlafen müssen.

"Ich habe mit einem Deutschen ein Lotsen-[System] entwickelt, das den 'Kite' von selbst steuert. In einer ersten Phase ist es elektronisch: Ich habe einen Joystick, anstatt den Arm zu ziehen. Dieser Pilot, den wir noch testen, bringt den Drachen in die Luft und dreht einige Kreise von selbst, so dass ich unterwegs schlafen kann", sagt er.

Und er fügt hinzu: "Gespeist wird das alles durch Solarpaneele, die ich auch auf dem Boot mitführe, etwa 700 Watt Paneele, und einen Hydro-Generator, einen Propeller, der mit meiner Geschwindigkeit Energie erzeugt".

Über die Vorbereitung der Expedition sagt Francisco Lufinha, dass er selbst das Boot entwickelt" hat, als wäre er ein Mechaniker oder ein Elektriker", für den Fall, dass er während der Reise Reparaturen durchführen muss.

Die Route des Kitesurfers wird in Echtzeit auf der Website von EDP gezeigt und der Athlet steht in Kommunikation mit der portugiesischen Marine, um "jeden Zwischenfall zu verhindern".

"Im Falle eines Unfalls, der immer passieren kann, wie das Auftreffen auf ein Hindernis oder einen gesunkenen Container - wir müssen diese Szenarien vorhersehen - habe ich eine Reihe von Sicherheitsausrüstungen, die ich aktivieren kann, so dass die Boote, die in der Nähe sind, wissen können, wo ich bin", betonte er.

Der Athlet wird sich mit dehydrierter Nahrung ernähren, "fast in Pulverform", und durch die Umwandlung von Salzwasser aus dem Meer in Süßwasser, wofür er zwei Entsalzungsanlagen mitnimmt.

"Die Leute sagen oft, dass das verrückt ist. Ich liebe das Wort verrückt nicht, denn ich kann als verrückt durchgehen, ich würde sagen, es ist eine gewagte Sache, aber mit Füßen und Kopf, denn wir haben an viele Szenarien gedacht", schloss er.