"Ich denke, dass der Preis zu hoch ist, denn das bedeutet, dass er sich auf den Kraftstoffpreis an der Zapfsäule auswirkt und sich nicht auf einem Niveau befindet, das für das Weltenergiesystem gut ist", sagte er in einem Interview mit Lusa.

Angetrieben durch die Kombination aus dem starken Anstieg der Nachfrage aufgrund der Erholung der Wirtschaftstätigkeit und nur geringfügige Erhöhungen der Produktion durch die Mitglieder der OPEC (Organisation erdölexportierender Länder), der Preis für ein Barrel Brent akkumuliert dieses Jahr einen Gewinn von 58,78%, handelte nahe an $ 82, nach dem 8. Oktober, was somit die Schwelle von $ 80 zum ersten Mal seit 2014 überschritt.

Andy Brown, der im Februar dieses Jahres Carlos Gomes da Silva als CEO von Galp abgelöst hat, betonte, dass der Anstieg des Rohölpreises im Zusammenhang mit der Energiewende zu sehen ist.

"Es ist eine Erinnerung daran, dass es sich um einen Übergang handelt, es geht nicht nur darum, einen Knopf zu drücken, wir müssen sicherstellen, dass das Angebot die Nachfrage deckt", sagte er.

"Heute fahren die Menschen Autos mit Verbrennungsmotoren, sie steigen in Flugzeuge, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, und wir können das nicht einfach abstellen, wir müssen einen Übergang schaffen", sagte er.

Auf die Frage, was er von der Option der portugiesischen Regierung hält, auf steigende Preise mit einer Begrenzung der Margen beim Kraftstoffverkauf zu reagieren, erinnerte Brown daran, dass wir in einem globalen Markt von "Rohstoffen" leben.

"Die Regierungen müssen begreifen, dass wir die Öl- und Gasversorgung aufrechterhalten müssen, während wir den Kohlenstoffausstoß verringern.

Er fügte hinzu, dass für die Regierungen "die Besteuerung ein wichtiger Teil ihrer Einnahmen ist, und Portugal hat eine hohe Steuerlast auf Kraftstoffmargen, da 60 % der Kosten für einen Liter Kraftstoff besteuert werden", sagte er.

"Es ist Sache der Regierung, die fiskalischen Prioritäten für das Land festzulegen, aber ich habe Verständnis für die Verbrauchern, die darum kämpfen, ihre Autos mit Kraftstoff zu betanken", betonte er.

Andy Brown kündigte am Mittwoch an, dass Galp die Erkundung und Erforschung neuer Öl- und Gasfelder ab Anfang 2022 einstellen wird, und bekräftigte, dass das Unternehmen bis 2030 die absoluten Emissionen aus dem Betrieb um 40 % senken will.