"Die Verhandlungen mit der Kommission sind insofern gut verlaufen, als wir uns jetzt praktisch in der Endphase befinden und hoffen, den Prozess in den nächsten Wochen abschließen zu können. Es gab den einen oder anderen Punkt, der noch zur Diskussion stand, aber im Prinzip ist alles erledigt. Wir gehen davon aus, dass das Abkommen bis Ende des Jahres verabschiedet wird, also wenn möglich noch vor Weihnachten", erklärte er.

Leão sprach vor der Presse, nachdem er an der letzten Sitzung des Jahres der Finanzminister der Europäischen Union (Ecofin-Rat) in Brüssel teilgenommen hatte, und sagte, er könne die Genehmigung des Umstrukturierungsplans für die Fluggesellschaft in diesem Monat nicht garantieren, gehe aber davon aus, dass dies tatsächlich die Erwartung der Regierung sei, da "die Diskussionen bereits weit genug fortgeschritten sind".

"Im Moment denken wir, dass die Dinge ziemlich geklärt sind. Es gab ein Problem mit einer alternativen Finanzierungsquelle außerhalb des Staates, und dieses Problem ist gelöst. Auch die Frage der "Zeitnischen", auf die das Unternehmen auf der Grundlage der Leitlinien der Generaldirektion Wettbewerb [der Europäischen Kommission] verzichten musste, lag auf dem Tisch, und auch diese Frage wird meiner Meinung nach geklärt werden", sagte er.

Auf die Frage, ob er garantieren könne, dass es keine Verluste für die Anleihegläubiger geben werde, erklärte Leão, dass der Umstrukturierungsplan "keine Maßnahme beinhaltet, die die TAP-Anleihegläubiger betrifft".

"Auf der finanziellen Seite wurden die Probleme bereits gelöst, es gibt keine wesentlichen Änderungen im Vergleich zu dem, was wir vorgeschlagen hatten. Es gibt nur die Frage der Lösung einer zusätzlichen alternativen Finanzierung, die geplant war, jedoch nicht vom Staat, und auf der anderen Seite gibt es spezifischere Fragen des Betriebs des Unternehmens, die diskutiert wurden, aber nichts, was die Anleihegläubiger des Unternehmens in Frage stellt".

Im Jahr 2020 kehrte TAP in die Kontrolle des Staates zurück, der nun 72,5 % des Kapitals hält, nachdem das Unternehmen von der Covid-19-Pandemie schwer getroffen wurde und die Europäische Kommission eine staatliche Beihilfe von bis zu 1,2 Mrd. Euro für die portugiesische Fluggesellschaft genehmigt hatte.

Am 12. März legte die Regierung der Europäischen Kommission eine Notifizierung für die Gewährung einer Zwischenhilfe von bis zu 463 Millionen Euro vor, die es der Fluggesellschaft ermöglichen wird, ihre Liquidität bis zur Genehmigung des Umstrukturierungsplans zu gewährleisten".

Im Rahmen der staatlichen Unterstützung zur Bewältigung der Folgen der Pandemie wird ein Umstrukturierungsplan umgesetzt, der bereits zu einer Verringerung der Zahl der Beschäftigten geführt hat und für den noch das grüne Licht von der Europäischen Kommission aussteht.

Laut dem Bericht, der dem Vorschlag für den Staatshaushalt 2022 beigefügt ist, plant die Regierung, in diesem Jahr und im Jahr 2022 1.988 Millionen Euro in TAP zu investieren.