"Nach einer eingehenden Prüfung und den Stellungnahmen der Beteiligten sowie Portugals hat die Kommission heute den vorgeschlagenen Umstrukturierungsplan genehmigt", so die Gemeinschaftsexekutive in einer Erklärung, in der es heißt, dass "der Unterstützungsplan die Form von Eigenkapital oder eigenkapitalähnlichen Maßnahmen in Höhe von 2,550 Mrd. EUR annehmen wird, einschließlich der Umwandlung des Rettungsdarlehens von 1,2 Mrd. EUR in Eigenkapital".

Die für Wettbewerb zuständige Vizepräsidentin der Europäischen Kommission, Margrethe Vestager, erklärte, dass "die umfangreiche öffentliche Unterstützung mit Schutzmaßnahmen zur Begrenzung von Wettbewerbsverzerrungen einhergehen wird", da TAP "sich verpflichtet hat, Slots am überlasteten Flughafen Lissabon bereitzustellen, wo es über eine erhebliche Marktmacht verfügt".

Gemeinsame Anstrengungen

Der Präsident der Nationalen Gewerkschaft des Flugpersonals der Zivilluftfahrt (SNPVAC), Henrique Louro Martins, erklärte gegenüber Lusa, dass die Genehmigung des Plans eine Anerkennung der "gemeinsamen Anstrengungen" sei.

"Wir begrüßen die Genehmigung des Plans, auch wenn wir diesen Plan noch nicht im Detail kennen. Die Nachricht ist von der Rentabilität des Unternehmens an sich schon ein großes Weihnachtsgeschenk für das gesamte Kabinenpersonal", betonte er.

"Es ist die Anerkennung der Anstrengungen, die wir alle - Gewerkschaft, Besatzung und Arbeitnehmer im Allgemeinen - unternommen haben, um das Unternehmen lebensfähig zu machen. Wir warten noch auf weitere Einzelheiten des Plans, aber bisher sind die Nachrichten großartig", sagte er.

"Kleineres TAP"

"Die Europäische Kommission genehmigt, dass TAP am Ende des Umstrukturierungsplans 99 Flugzeuge haben kann, was eigentlich die Zahl ist, die wir in unserem ursprünglichen Angebot vorgeschlagen hatten", sagte der Minister für Infrastruktur, Pedro Nuno Santos.

"Dies ist eine sehr wichtige Zahl. Seit vielen Monaten hören wir, dass die TAP mit diesem Plan zur "kleinen TAP" werden würde, aber der genehmigte Plan zeigt uns, dass dies nicht der Fall sein wird".

Auswirkungen der 18 Slots

Die Gewerkschaft der Flugzeugwartungstechniker (Sitema) bezeichnet die Genehmigung des Umstrukturierungsplans von TAP als "wichtigen Schritt", möchte aber "die Auswirkungen" der Verfügbarkeit von 18 Zeitnischen besser verstehen.

In einer Erklärung beglückwünscht die Gewerkschaft die Tatsache, dass die Europäische Kommission "endlich den Umstrukturierungsplan von TAP genehmigt hat", und stellt fest, dass dies ein "wichtiger Schritt ist, um einen Teil der Ruhe wiederherzustellen, die den Beschäftigten seit Beginn der Umstrukturierung vorenthalten wurde".

Dennoch wartet die Gewerkschaft "auf eine Mitteilung der TAP-Geschäftsführung an die Beschäftigten, um die Auswirkungen einiger Empfehlungen der Europäischen Kommission auf ihre berufliche Situation besser verstehen zu können", und erklärt, sie sei "besonders daran interessiert, die Auswirkungen der Bereitstellung von 18 Zeitnischen am Flughafen Lissabon für andere Fluggesellschaften auf die Wartungstechniker von Flugzeugen zu verstehen".

Die Gewerkschaft sagte auch, dass sie "erwartet, dass die TAP-Geschäftsführung mit der Unterstützung der Europäischen Kommission diese Gelegenheit nutzen kann, um eine echte Umstrukturierung durchzuführen, die die Arbeitnehmer und alles Gute in dem 76 Jahre alten Unternehmen bewahrt und wertschätzt".

"Aus der Sicht von Sitema bedeutet eine wirkliche Umstrukturierung Korrekturen auf der Ebene der Unternehmenskultur, Korrekturen, die den Abbau von hierarchischen Positionen ermöglichen, die eine Kluft zwischen den Arbeitnehmern und der Verwaltung schaffen".

"Obwohl es immer noch Situationen gibt, die einer Korrektur bedürfen, ist dies ein Moment, auf den wir gewartet haben. Wenn wir ihn zu nutzen wissen, sind wir in der Lage, TAP wieder zu einer Quelle des Stolzes für Portugal zu machen", sagte Paulo Manso, Vorsitzender der Gewerkschaft.