Nach Angaben des Unternehmens handelt es sich um eine "notwendige Aussetzung" aufgrund der Erweiterungsarbeiten des U-Bahn-Netzes von Porto im Bereich Cordoaria/Hospital de Santo António.

Auch die Straßenbahnlinie 22, die Carmo mit Batalha verbindet, wurde ab November 2021 und für einen Zeitraum von etwa drei Jahren ausgesetzt.

Im Hinblick auf die Einstellung der Linie 18 schlägt das STCP als Alternative eine Verbindung zwischen den Gebieten Carmo, Museu do Carro Eléctrico (Massarelos) und Ribeira (Infante) mit Hilfe eines Bussystems auf der Linie 900 (Variante Porto) vor, die die Strecke Cordoaria/São Bento zurücklegt.

Die Verbindung nach Foz (Passeio Alegre) kann mit dem Bus auf der Linie 500 (Pç. Liberdade-Matosinhos [Markt]) oder mit der Straßenbahn auf der Linie 1 (Infante-Passeio Alegre) hergestellt werden, die einen verstärkten Service mit einer Mindestfrequenz von 12 Minuten haben wird.

Das Unternehmen betont, dass die Inhaber von Monatsabonnements für Andante (mit den Zonen Prt1 und/oder Prt2 und Metropolitano) sowie von Porto-Abonnements die historischen Straßenbahnen der Stadt ohne Aufpreis benutzen können.

STCP fügt in einer Erklärung hinzu, dass voraussichtlich bis Ende Oktober die Bedingungen für die Rückkehr der Linie 18 erfüllt sein werden.

Die Verlängerung der Gelben Linie und der Bau der Rosa Linie bedeuten insgesamt eine Erweiterung des Netzes der Metro do Porto um sechs Kilometer und sieben Stationen und eine Gesamtinvestition von über 400 Millionen Euro.

Ziel des Unternehmens ist es, die Rosa Linie im ersten Quartal 2025 in Betrieb zu nehmen, nachdem die Arbeiten im Dezember 2024 abgeschlossen sind.

STCP gewährleistet den öffentlichen Straßenpersonenverkehr im Großraum Porto (AMP) auf exklusiver Basis innerhalb der Grenzen der Stadt Porto und auf allgemeiner Konzessionsbasis in den angrenzenden Gemeinden - Gondomar, Matosinhos, Maia, Valongo und Vila Nova de Gaia. Das Unternehmen betreibt hauptsächlich Busse und in geringerem Umfang Straßenbahnen.

STCP ist eine Aktiengesellschaft mit ausschließlich öffentlichem Kapital und interkommunalem Charakter.

Die Stadt Porto ist Mehrheitsaktionär, die übrigen Anteile werden zwischen den anderen fünf Gemeinden, in denen STCP tätig ist, aufgeteilt.