Derzeit variieren die Reisezeiten zwischen Lissabon und Porto zwischen einer Stunde im Flugzeug und über drei Stunden mit dem Auto, Bus oder Zug.

"Was wir hier tun, ist die Eröffnung von Strecken für die Zukunft", sagte Ministerpräsident António Costa bei der Vorstellung der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Lissabon, Porto und Vigo. Diese Strecke ist der erste Schritt zur Einbindung in das iberische Netz und wird Lissabon und Porto "in einer Stunde und 15 Minuten" verbinden, betonte der Regierungschef.

"Diese Strecke wird vollständig in das übrige nationale Eisenbahnnetz integriert sein. Die Städte [Porto und Lissabon] werden an den zentralen Bahnhöfen bedient", sagte Carlos Fernandes vom Verwaltungsrat von Infraestruturas de Portugal (IP) bei der Präsentation in Campanhã, Porto.

António Costa sagte, dass dieses Projekt "eine praktische Umsetzung zweier wichtiger strategischer Optionen" sei, die 2015 festgelegt wurden. "Portugal muss im Kampf gegen den Klimawandel eine Vorreiterrolle einnehmen", sagte er und bezog sich dabei auf die erste strategische Option, die besagt, dass es nicht ausreicht, Ziele zu setzen, sondern auch konkrete Maßnahmen erforderlich sind. Und um dieses Ziel zu erreichen, "ist eine strategische Umstellung auf den öffentlichen Verkehr unerlässlich", wobei er "die großen Investitionen in den Schienenverkehr" hervorhob.


"Absolut entscheidend"

In Bezug auf die zweite strategische Option, "die Vision, die wir für unser Land und unsere Entwicklungsstrategie haben", wies Costa darauf hin, dass sie zwei Ziele verfolgt: "Stärkung des inneren Zusammenhalts und Stärkung unserer externen Wettbewerbsfähigkeit". Deshalb sei diese Hochgeschwindigkeitsstrecke "absolut entscheidend", bekräftigte der Premierminister.

"Es handelt sich um ein Projekt, das das Land vereint, dem ganzen Land dient und die atlantische Fassade stärkt, die es uns ermöglicht, uns in der Welt zu präsentieren und unsere historische Funktion zu erfüllen, nämlich die Schnittstelle zwischen dem Kontinent und der großen atlantischen Welt zu sein".

Der Regierungschef betonte, dass mit der Entwicklung dieser Hochgeschwindigkeitsstrecke "wir uns nicht nur auf die beiden nächstgelegenen Ballungsgebiete beschränken werden - und das ist wichtig, um auf iberischer Ebene wettbewerbsfähig zu sein -, sondern das ganze Land bedienen werden". Denn, so fügte er hinzu, "auf dieser Strecke werden nicht nur Hochgeschwindigkeitszüge verkehren, sondern auch Züge, die den Rest des Landes bedienen."

António Costa sagte, dass Lissabon und Porto "eine Stunde und 15 Minuten" voneinander entfernt sein werden, aber die Stadt Guarda wird "eine viel kürzere Reisezeit in Richtung Porto oder in Richtung Lissabon" haben.

Laut Costa ist "diese Verbindung zwischen Porto und Vigo der erste Schritt zur Integration in das iberische Hochgeschwindigkeitsnetz". Eine Integration, die "unser Land entwickelt und die Zentralität und Autonomie unseres Landes stärkt".


"Wesentliches" Projekt

"Meiner Meinung nach ist dieses Projekt unerlässlich, um den Entwicklungsbedürfnissen unseres Landes gerecht zu werden, aber vor allem hat es ein enormes Potenzial für die Zukunft unseres Landes".

António Costa sagte auch, dass "das Land heute glücklicherweise über die finanziellen Voraussetzungen verfügt", um dieses Projekt in Angriff zu nehmen, "und zwar in der Gewissheit, dass es keine Überraschungen geben wird, die es gefährden könnten".