"Wir hoffen, dass das Flugzeug 2027 oder 2028 zertifiziert sein wird und wir 2030 die erste Fluggesellschaft der Welt sein werden, die zu 100 % elektrisch fliegt", sagte Alexandre Alves gegenüber Lusa und erläuterte, dass das Ziel der Einsatz des ES-30-Flugzeugs ist, das vollelektrisch ist und Platz für 30 Personen hat.

Das Flugzeug kann mit einer elektrischen Ladung bis zu 200 Kilometer weit fliegen und verfügt außerdem über eine kleine Turbine, die mit nachhaltigem Treibstoff betrieben wird, der die Batterien versorgt und eine "Verdoppelung der Autonomie auf 400 Kilometer" ermöglicht.

Laut Alexandre Alves handelt es sich um ein Projekt mit viel Nachhaltigkeit", und Sevenair plant, drei dieser vom schwedischen Start-up Heart Aerospace entwickelten Flugzeuge zu erwerben, mit der Option auf drei weitere", wobei die Kosten pro Flugzeug auf rund 10 Millionen Euro geschätzt werden.

"Da Portugal ein kleines Land ist und wir sehr kurze Flüge durchführen, sind unser Betrieb und unser Land perfekt für diese Art von Flugzeugen geeignet, und deshalb versuchen wir, das Startland und das Startunternehmen zu sein", fügte er hinzu.

Alexandre Alves glaubt auch, dass dieses Flugzeug "das Paradigma" des Marktes verändern wird, da die Kosten "brutal sinken" werden, was auch den Fluggästen eine Senkung der Flugpreise geben wird.

"Mit einem Flugzeug, das wir heute betreiben, mit 19 Sitzen und herkömmlichem Treibstoff, kann ein Hin- und Rückflug (Lissabon / Évora) 4.000 Euro kosten, mit diesem Flugzeug vielleicht die Hälfte", erläuterte er.

Sevenair betreibt eine regionale Fluggesellschaft mit täglichen Charterflügen zu verschiedenen Zielen in Portugal, wie Bragança, Vila Real, Viseu, Cascais oder Portimão.