Die Verbände warnen davor, dass die Straßen durch den Autoverkehr "verschmutzt und laut" sind, was die Stadt "ungastlich" gemacht hat, und sie wollen die Straßen in den Vierteln den Anwohnern zurückgeben.

"Lasst uns ohne Angst spazieren gehen, auf der Straße spielen, uns unterhalten, Musik hören oder einfach nur schweigen, Fahrrad fahren, die Terrassen genießen und durchatmen", schlägt Lisboa Possível in den Informationen über das Projekt vor.

Das Konzept der "Superviertel" ist von der Vision von Ton Salvadó, dem ehemaligen Direktor für Stadtplanung der Stadt Barcelona (Spanien) inspiriert, wo diese Idee ab 2016 in mehreren Blöcken umgesetzt wurde.

"Fußgänger haben Vorrang"

Die katalanische Gemeinde beschreibt auf ihrer Website eine Zukunft mit "einem Netz von Plätzen und grünen Zentren, in denen Fußgänger Vorrang haben", wobei der Verkehr auf Straßen außerhalb des Viertels umgeleitet wird und nur Fahrzeuge von Anwohnern und Händlern ein- und ausfahren.

Die Vertreterin von Lisboa Possível, Ksenia Ashrafullina, erklärte gegenüber Lusa, dass derzeit Gespräche mit zwei Gemeinden in Lissabon geführt werden, um den Vorschlag umzusetzen, nachdem diese versucht hatten, in Misericórdia ein "Super-Viertel" zu realisieren.

Der Vorschlag war, in Zusammenarbeit mit diesem Gemeinderat die Straßen rund um die Praça das Flores einen Tag lang für den Verkehr zu sperren, um das Konzept vorzustellen, während verschiedene Umwelt- und Kulturaktivitäten stattfanden.

Bei der Veranstaltung sprachen Anwohner und Geschäftsleute an der Praça das Flores über die Probleme des Viertels und mögliche Lösungen. Dabei kamen Forderungen wie größere Bürgersteige, Plätze zum Abstellen von Rollern und Fahrrädern, mehr Busse, Parkplätze für Anwohner und Verkehrsbeschränkungen auf.