Trotz des Rekordmarktanteils in der Europäischen Union im Jahr 2022 hat sich die Entwicklung der Verkäufe leicht verlangsamt.

Auf batteriebetriebene Autos entfielen im Laufe des Jahres 12,1 % der Neuwagenverkäufe, gegenüber 9,1 % im Jahr 2021 und 1,9 % im Jahr 2019.

Nicht aufladbare Hybride (Diesel oder Benzin) erobern ebenfalls weiterhin den Markt (+8,6 %) und machen mit 2.089.653 verkauften Fahrzeugen bereits 22,6 % der Verkäufe aus.

Die Verkäufe von Plug-in-Hybriden, d. h. Fahrzeugen mit einem Verbrennungsmotor und einem kleinen Elektromotor, der an einer Steckdose oder einem Terminal aufgeladen werden kann, sind mit 874.182 Fahrzeugen ebenfalls gestiegen (+1,2 %).

Insgesamt haben die Elektroautos (Hybrid- und 100%-Elektroautos) seit Ende 2021 die Verkäufe von Benzinautos überholt: Sie machten 2022 36,4% der Verkäufe aus (-12,8%), mit rund 3,3 Millionen verkauften Fahrzeugen).

Der ACEA schätzt, dass der Pkw-Absatz in der Europäischen Union im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 5 % auf 9,8 Millionen Fahrzeuge ansteigen wird, was jedoch immer noch unter den Zahlen vor der Pandemie von Covid-19 liegt.

"Trotz der vielen Unwägbarkeiten, die vor uns liegen, sollte der Markt 2023 beginnen, sich zu erholen", sagte die Generaldirektorin des ACEA, Sigrid de Vries, auf einer Pressekonferenz, die von der Agentur France-Presse (AFP) zitiert wurde, und stellte fest, dass die Verkäufe 2022 bei 9,3 Millionen Einheiten lagen - 10,4 % niedriger als 2021 und der niedrigste Wert seit 30 Jahren.