In einer Erklärung äußert die SPAC-Führung "tiefe Besorgnis" über die rund hundert Maßnahmen, die in dem Regierungsvorschlag enthalten sind und die ihrer Ansicht nach "einen beispiellosen Rückschlag für die Arbeitnehmerrechte seit der Troika-Periode" darstellen.

Nach Ansicht des SPAC-Vorsitzenden Hélder Santinhos handelt es sich "nicht um eine parteipolitische oder korporatistische Frage, sondern um die Verteidigung grundlegender Arbeitnehmerrechte".

Der Gewerkschaftsvorsitzende betont, dass "zu den kritischen Punkten dieses Gesetzentwurfs das automatische Auslaufen von Betriebsvereinbarungen, die Erleichterung von Entlassungen mit geringerem Wiedereinstellungsschutz, die Verallgemeinerung von prekären Verträgen in großen Unternehmen und die Verringerung der Verhandlungsmacht der Gewerkschaften gehören".

Solidarität

Die SPAC ist der Meinung, dass Piloten, "obwohl sie als Fachleute mit besonderen Arbeitsmerkmalen anerkannt sind", "eine Verantwortung für aktive Solidarität übernehmen müssen". Hélder Santinhos warnt: "Die europäische Erfahrung zeigt, dass die Deregulierung der Arbeit, die in den schwächsten Sektoren beginnt, schließlich alle Berufe erreicht. Wenn der Rahmen des Arbeitsrechts aufgeweicht wird, bleibt keine Ebene immun", fügt er hinzu.

Die Teilnahme am Generalstreik am 11. Dezember wurde bereits vom Kabinenpersonal, das von der Nationalen Gewerkschaft des Flugpersonals der Zivilluftfahrt(SNPVAC) vertreten wird, auf einer Dringlichkeitsvollversammlung am 24. November beschlossen. An der Abstimmung nahmen 2.802 Gewerkschaftsmitglieder teil, von denen 2.305 mit Ja, 320 mit Nein und 177 mit Enthaltung stimmten.

Der Generalstreik am 11. Dezember wurde von den Gewerkschaften CGTP und UGT gegen die vorgeschlagene Überarbeitung des Arbeitsgesetzes ausgerufen und wird der erste gemeinsame Streik der beiden Gewerkschaften seit Juni 2013 sein, als Portugal unter der Intervention der Troika stand.