In einem Interview mit Lusa erklärte José Lopes, dass der Flughafen Humberto Delgado seit mehreren Jahren am Limit operiert und vor allem eine robuste Betriebsfähigkeit erreichen muss.

"Dieser Flughafen ist am Limit", sagte er und wies darauf hin, dass die laufenden Arbeiten in erster Linie dazu dienen sollten, die Unregelmäßigkeiten im Betrieb zu verringern.

"Der Flughafen Lissabon ist einer der schlimmsten in Europa, wenn es um Verspätungen geht", fügte er hinzu und argumentierte, dass sich die Maßnahmen auf die Wiederherstellung der Vorhersehbarkeit für die Passagiere konzentrieren sollten.

Der Beamte bezog sich dabei auf den laufenden Ausbau, zu dem auch die kürzlich erfolgte Fertigstellung von Terminal 2 und eine anschließende Ausbauphase zur Erhöhung der Kapazität von derzeit 38 Flugbewegungen pro Stunde auf maximal 45 Flugbewegungen pro Stunde bis 2028 gehören.

Obwohl er einräumt, dass die Erhöhung der Flugbewegungen pro Stunde auch zu einer Kapazitätssteigerung führen wird, vertritt der Manager die Ansicht, dass dieses Wachstum schrittweise erfolgen sollte.

"Die erreichten Verbesserungen sollten dazu dienen, den Betrieb robuster zu machen (...) und erst dann, in einer zweiten Phase, kann eine Kapazitätserhöhung erfolgen", sagte er.

Für easyJet Portugal würde das Hinzufügen weiterer Flüge zu einem bereits instabilen System die Probleme der Passagiere nur noch verschärfen.

"Wenn die Leute einen Flug um 8 Uhr morgens buchen, dann um um 8 Uhr abzufliegen und nicht, um in der Regel eine Verspätung von 10, 15 oder 20 Minuten zu haben", sagte er.

José Lopes erinnerte daran, dass bereits eine politische Entscheidung zum Bau eines neuen Flughafens getroffen wurde, dass aber in der Zwischenzeit der Betrieb von Portela mit Verbesserungen fortgesetzt werden müsse.

"Die politische Entscheidung ist bereits gefallen (...) ein neuer Flughafen wird von Grund auf [auf dem Schießplatz von Alcochete] gebaut, auf den der gesamte Betrieb verlagert wird", erklärte er und fügte hinzu, dass man bis dahin "nicht auf einem Flughafen ohne Wachstumskapazität warten kann".

Im Jahr 2025 bediente easyJet landesweit 96 Strecken von und zu portugiesischen Flughäfen und beförderte mehr als 10,5 Millionen Passagiere mit einem durchschnittlichen Auslastungsgrad von 92 %, der zu den höchsten in seinem gesamten Netzwerk zählt.