In einer Erklärung hebt Metro do Porto den "Weg des aktiven Zuhörens, der intensiven Arbeit und der engen Zusammenarbeit" hervor, der die Inbetriebnahme des Metrobusses ermöglicht hat, der vorerst die Casa da Música mit dem Praça do Império verbindet.

"Diese Phase ist wichtig, um Fahrpläne, Frequenzen und Verfahren zu konsolidieren und den Weg für den regulären Betrieb zu ebnen", heißt es.

Am 18. Dezember wurde bekannt gegeben, dass der Metrobus Ende dieses Monats mit einer kostenlosen Testphase im März starten würde.

Die erste Phase des Metrobus-Projekts, zwischen Casa da Música und Praça do Império, ist seit Sommer 2024 abgeschlossen, und die zweite Phase, die von der neuen Verwaltung der Metro do Porto im Oktober ausgesetzt wurde, wurde am 3. November auf der Avenida da Boavista, zwischen Colégio do Rosário und Fonte da Moura (Antunes Guimarães) wieder aufgenommen.

Noch Ende letzten Jahres erklärte der Präsident der Metro do Porto, Emídio Gomes, dass der Grund für die erst im Februar erfolgte Inbetriebnahme nicht nur "obligatorische Tests, die bereits an den Fahrzeugen der bestehenden Linie durchgeführt werden, sei es auf der Standleitung oder auf der gemeinsamen Linie auf der Avenida Marcial Gomes da Costa", auch im Zusammenhang mit "Ampeln und Sicherheit", sondern auch wegen der Lieferung von Wasserstoff, der Energiequelle für die Fahrzeuge.

Zweite Phase des Projekts

Bezüglich der Änderungen in der zweiten Phase des Projekts, die auf der Avenida da Boavista die Beibehaltung des Mittelstreifens neben dem Parque da Cidade und den Verkehr von Bussen nicht auf einer eigenen Spur, sondern neben Autos vorsehen, sagte der Bürgermeister von Porto, Pedro Duarte, im Dezember, dass der Mittelstreifen sogar verbreitert werden könnte.

Unterschiedliche Phasen

Was die Unterschiede zwischen Phase 1 und Phase 2 betrifft, so wird die Avenida da Boavista im Vergleich zu Phase 1 einen "ganz anderen Rahmen" haben, mit "größerem Respekt" für einen Raum, der "viel mehr zur Interaktion mit der Bevölkerung, zum gemeinschaftlichen Vergnügen von Familien und der Bevölkerung von Porto beiträgt, ein Raum der Exzellenz", den die Exekutive "bewahren und fördern" möchte, erklärte der Bürgermeister.

In Bezug auf die Zusammenlegung des Verkehrs zwischen Metrobus und Auto, die sowohl auf der Avenida Marechal Gomes da Costa als auch in der zweiten Phase zwischen Antunes Guimarães und Castelo do Queijo stattfinden wird, sagte der Präsident der Metro do Porto, er glaube, dass die Effizienz des neuen Verkehrssystems nicht verloren gehen werde.

"In dem am wenigsten kritischen Bereich, den wir alle in Bezug auf den Verkehrsfluss kennen, nämlich der Strecke zwischen Antunes Guimarães und dem Kreisverkehr Castelo do Queijo, und auch mit der Zustimmung und dem Einverständnis von STCP, scheint es uns, dass der Betrieb dort zwischen Antunes Guimarães und Castelo do Queijo auf einer gemeinsamen Straße viel weniger beeinträchtigt wird als an anderen Stellen", meinte Emídio Gomes damals.

Der Metrobus von Porto wird ein wasserstoffbetriebener Bus sein, der die Casa da Música mit der Praça do Império und Anémona (in der zweiten Phase) verbindet. Die Fahrzeit beträgt 12 bzw. 17 Minuten, was einer Gesamtinvestition von 76 Mio. EUR entspricht, die aus dem Konjunkturprogramm, dem Umweltfonds und dem Staatshaushalt finanziert wird.