"Der Umzug soll am 25. März beginnen, für einen Zeitraum von vier Monaten, immer abhängig vom Fortschritt der Arbeiten", erklärte das Unternehmen, das für das Projekt verantwortlich ist, das Teil der neuen Rubinlinie der Metro ist, gegenüber Lusa.

In einer schriftlichen Antwort betont Metro do Porto, dass diese Maßnahme mit der Anwohnervereinigung, mit der sie im Dialog steht, "immer klar vereinbart" wurde und in der Entscheidung über die Umweltkonformität des Ausführungsprojekts (DCAPE) enthalten ist.

Metro hat sich bemüht, Lösungen für die Umsiedlung zu finden, die auf die Besonderheiten der 13 betroffenen Haushalte zugeschnitten sind", um die Sicherheit, den Komfort und die Würde" in den Häusern zu gewährleisten, in denen sie untergebracht werden, während die Bauarbeiten es ihnen erschweren, weiterhin in ihren Häusern im Viertel zu leben.

Der erste Kontakt, um zwei vorübergehende Umzugslösungen vorzuschlagen, fand im Februar statt, wie das Unternehmen klarstellte, wobei die Bewohner die Möglichkeit hatten, ihren neuen Wohnsitz selbst zu wählen oder dem Unternehmen die Wahl zu überlassen, wobei "alle Umzugskosten" von Metro do Porto getragen werden.

Am 3. März hatte die CDU von Porto "Würde" für die vom Bau der Ferreirinha-Brücke betroffenen Anwohner gefordert und "faire Lösungen" für diejenigen gefordert, die ihre Häuser aufgrund der Risiken, die das Brückendeck birgt, verlassen müssen.

Die PCP/PEV-Koalition hatte gefordert, dass die Bewohner "in der Nähe des Viertels" umgesiedelt werden, mit voller Unterstützung für den Transport von Gütern, schriftlichen Umzugsgarantien, Bezahlung von Dienstleistungen und anderen Hilfen.

Die Rubin-Linie mit 6,4 Kilometern und acht Stationen umfasst eine neue Überquerung des Flusses Douro, die D. Antónia Ferreira-Brücke "a Ferreirinha", die ausschließlich für den Metro-, Fußgänger- und Fahrradverkehr reserviert sein wird.

In Gaia sind für die Rubinlinie die Stationen Santo Ovídio, Soares dos Reis, Devesas, Rotunda, Candal und Arrábida geplant, in Porto Campo Alegre und Casa da Música.

Das Projekt muss bis Ende 2026 abgeschlossen sein, aber eine Quelle der Metro do Porto hat gegenüber Lusa bereits zugegeben, dass die Brücke voraussichtlich erst 2027 fertiggestellt sein wird.

Die Kosten für das Projekt belaufen sich auf 487,9 Mio. EUR, die aus dem Konjunkturprogramm (PRR) und dem Staatshaushalt (OE) finanziert werden.