"Auge in Auge muss ich sagen, dass es möglich ist, mehr zu tun, und es ist möglich, es schneller zu tun. Es ist möglich, mehr und schneller in Porto zu tun, es ist möglich, mehr und schneller in Lissabon zu tun, es ist möglich, mehr und schneller in Faro und auch in den autonomen Regionen zu tun", sagte Luís Montenegro anlässlich des 80-jährigen Bestehens des Flughafens Francisco Sá Carneiro in Maia, Bezirk Porto.

Luís Montenegro nutzte die Anwesenheit der Vinci-Direktoren und erinnerte sie daran, dass Portugal den rentabelsten Betrieb der Welt hat, der keine höhere Rentabilität aufweist.

"Und deshalb können diejenigen, die Ihrem Unternehmen die Möglichkeit bieten, dieses Ergebnis zu erzielen, nicht erwarten, dass wir nicht loyal fordern, dass die Investition genau dieser Rentabilität entspricht", erwiderte Montenegro.

Beschleunigung des neuen Flughafens

Der Premierminister, der von Infrastrukturminister Miguel Pinto Luz unterstützt wird, erklärte, er wolle, dass der neue Flughafen von Lissabon so schnell wie möglich und innerhalb des vorgegebenen Kostenrahmens gebaut werde.

"In diesem Zusammenhang möchte ich daran erinnern, dass wir mit allen vertraglichen Instrumenten, die den portugiesischen Staat an den Konzessionär Vinci binden, Fristen und Kosten einhalten müssen, und wir werden nicht nachlassen, alle Bestimmungen unseres Vertrags zu nutzen, damit wir diese Planung und Ausführung im Einklang mit den Interessen des portugiesischen Staates, des portugiesischen Volkes und der Wirtschaftsakteure durchführen können", erklärte er.

Er fügte jedoch hinzu, dass der Bau des neuen Flughafens in Lissabon mit Investitionen in alle anderen Flughäfen, insbesondere in Porto, Faro und den autonomen Regionen, einhergehen muss.

Wertschätzung für andere Flughäfen

Montenegro betonte, dass es notwendig sei, andere Flughäfen zu bewerten, während ein neuer Flughafen gebaut wird, damit das Land insgesamt wettbewerbsfähig ist.

"Wenn wir als Ganzes wettbewerbsfähig sind, werden alle Regionen davon profitieren. Wenn wir zulassen, dass nur eine oder zwei von ihnen eine Dimension und eine Investitionsdynamik erhalten, schaden wir dem Gesamtziel, und das wollen wir nicht akzeptieren", betonte er.

Der Premierminister betonte, dass Portugal nur dann wettbewerbsfähig ist und einen Unterschied macht, wenn es sektorübergreifende Investitionen in alle Infrastrukturen gibt.

"Denn so nutzt das Land die öffentlichen Mittel, um die Investitionen, die es in das Leben der Menschen tätigt, weiterzugeben", schloss er.

ANA Aeroportos rechnet mit der Eröffnung des neuen Flughafens in Lissabon Mitte 2037 oder, mit Optimierungen des Zeitplans, die mit der Regierung auszuhandeln sind, Ende 2036.