Mehr als 2,6 Millionen Tonnen Fracht wurden in Lissabon umgeschlagen, und selbst nach einem im Februar gemessenen Rückgang von -6,8 % meldete sich der März mit starken Zahlen zurück. Vor allem die Containerfracht hat sich gut entwickelt. Auch der Massengutumschlag entwickelte sich mit einem Plus von 5 % positiv. Es ist vor allem die Konzentration auf Diversifizierung, die dem Hafen von Lissabon ein widerstandsfähigeres Profil verliehen hat.

Im Hafen von Setubal wurden im ersten Quartal 2026 1,6 Millionen Tonnen umgeschlagen. Das Wachstum des Hafens von Setubal wurde von beständiger Ladung getragen, sowohl bei festem und flüssigem Massengut als auch bei Containern. Auffallend ist, dass im ersten Quartal weniger Schiffe ankamen, jedoch mit einer höheren Ladung pro Schiff. Die beiden Häfen sind beständig gewachsen, und auch in den Jahren 2024 und 2025 war ein Wachstum zu verzeichnen.

Diese Ergebnisse verdeutlichen auch die Fähigkeit der Reedereien, angesichts steigender Treibstoffpreise und erzwungener alternativer Fahrtrouten so effizient wie möglich zu arbeiten.

Die portugiesischen Häfen verfügen mit ihrer Lage an der Westküste über weitreichende Verbindungen zum afrikanischen Kontinent - und über die kürzeste Route von Lateinamerika nach Europa.