In einer Erklärung schlägt die Bürgerinitiative vor, während der IATA-Wintersaison (International Air Transport Association) den täglichen Flug zwischen Terceira und Pico beizubehalten und einen täglichen Flug zwischen Ponta Delgada und Pico als gemeinwirtschaftliche Verpflichtung (PSO) einzuführen.

Für den IATA-Sommer schlägt die Gruppe vor, die Flüge zwischen Terceira und Pico in der Neben- und Hauptsaison zu erhöhen und die Frequenzen zwischen Ponta Delgada und Pico entsprechend zu steigern.

Für die Flugverbindung zwischen der Insel Pico und Lissabon, die derzeit sechsmal wöchentlich bedient wird, wird ebenfalls eine Aufstockung vorgeschlagen, da die derzeitige Verbindung "für die bestehende Nachfrage eindeutig unzureichend" ist.

Aufstockung der Flüge

Die Gruppe fordert sieben wöchentliche Flüge nach Lissabon, um die Nachfrage zu befriedigen und freie Plätze auf den Strecken zwischen den Inseln zu schaffen.

GAPix begründet die Vorschläge damit, dass die Region "besser in der Lage ist, die tatsächliche Nachfrage auf wachsenden Strecken wie Pico zu befriedigen".

GAPix hebt hervor, dass der Tourismus auf Pico zunimmt, so dass eine bessere Erreichbarkeit sowohl für Einwohner als auch für Besucher erforderlich ist.

Die Insel Pico benötige wie andere Inseln der Azoren einen an ihre Bedürfnisse angepassten Flugbetrieb zwischen den Inseln.

In der Erklärung betont der Sprecher der Gruppe, Bruno Rodrigues, dass es an "politischem Mut fehle, um die öffentlichen Dienstleistungen (sowohl zwischen den Inseln als auch auf dem Festland) an die Nachfrage nach Flugdiensten anzupassen".

"Es gab keinen [politischen Mut] im Jahr 2021 bei den bestehenden öffentlichen Dienstleistungsaufträgen für Flüge zwischen den Inseln, und dasselbe gilt für die neuen öffentlichen Dienstleistungsaufträge (2026) für Flüge zwischen dem Festland und den Azoren, bei denen sich nichts Wesentliches geändert hat, sondern nur eine weitere Strecke zwischen Terceira und Funchal hinzugefügt wurde", betonte er.

Die Regierung der Azoren (PSD/CDS-PP/PPM) hat am 11. Juni die Ausschreibung für die Konzession des öffentlichen Linienflugverkehrs im Landesinneren der Region mit einem Basispreis von rund 250 Millionen Euro für den Zeitraum von 2027 bis 2031 veröffentlicht.

Die Bekanntmachung des Verfahrens wurde heute im Diário da República veröffentlicht, und der Grundpreis beträgt 249.750.000 Euro.

Der derzeitige Vertrag mit SATA Air Açores wurde am 28. September 2021 für 140 Millionen Euro unterzeichnet und beginnt am 1. November desselben Jahres und endet am 31. Oktober 2026.

Der Regierungsrat hatte Anfang Juni die Eröffnung einer neuen Ausschreibung in Anbetracht des bevorstehenden Auslaufens des Konzessionsvertrags und der Notwendigkeit, die Aufrechterhaltung der Flugverbindungen zwischen den Inseln auf den Azoren zu gewährleisten, in Übereinstimmung mit den neuen gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen, die im Amtsblatt der Europäischen Union mit der Informationsnotiz Nr. C/2026/2989, vom 29. Mai 2026 veröffentlicht wurden.

Die Frist für die Einreichung von Vorschlägen für die neue Ausschreibung für den Zeitraum zwischen 2027 und 2031 endet am 11. August.

Zu den Zuschlagskriterien gehören der geforderte finanzielle Ausgleich (55 %), die wöchentliche Frequenz (15 %), die wöchentliche Sitzplatzzahl (15 %) und die wöchentliche Ladekapazität (15 %).