Laut einer Deloitte-Studie, die beim LNEC in Lissabon vorgestellt wurde, verfügt Portugal über einige der günstigsten Autobahnen in Europa. Die kaufkraftbereinigten Mautkosten pro Kilometer liegen 20 Prozent unter dem europäischen Durchschnitt.

Auch die Unfallzahlen liegen unter dem europäischen Durchschnitt, was laut „Executive Digest“ auf die Qualität des nationalen Straßennetzes zurückzuführen ist, die durch die im Laufe der Jahre getätigten Investitionen erreicht wurde, die direkt oder indirekt durch Mautgebühren finanziert wurden.

Die Studie wurde auf dem Kongress zum 25-jährigen Jubiläum der APCAP – dem portugiesischen Verband der Autobahn- und Brückenmautkonzessionsgesellschaften – vorgestellt .

Der Anteil der mautpflichtigen Straßen in Portugal liegt derzeit bei 58 Prozent, was laut dem Netzwerk ASECAP, dem europäischen Verband der Branche, erneut unter dem Durchschnitt liegt.

Diese Daten widerlegen die Vorstellung, dass Portugal ein Land mit einem übermäßig mautbelasteten Straßennetz oder mit im Vergleich zu anderen europäischen Ländern unverhältnismäßigen Kosten sein sollte.

Die Studie warnt jedoch vor den finanziellen Auswirkungen einer vollständigen Abschaffung der Mautgebühren. Laut Deloitte würde die vollständige Abschaffung des Systems jährlich 1,5 Milliarden Euro kosten, wobei die Kosten auf die Steuerzahler entfallen und sich möglicherweise auf die Instandhaltung, den Betrieb und die Modernisierung des Straßennetzes auswirken würden.

APCAP schätzt zudem, dass die jüngsten Maßnahmen zur Abschaffung der Maut zu jährlichen Einnahmeverlusten von rund 200 Millionen Euro führen könnten. Der Verband argumentiert, dass letztlich die Steuerzahler den Preis dafür zahlen müssten, was die für künftige Investitionen verfügbaren Mittel einschränken und das Nutzerprinzip schwächen würde.