En mi opinión, Direct Transport, una excelente empresa de mensajería entre Inglaterra y el Algarve según mi experiencia, y absurdamente exige ahora que se rellene el formulario de aduanas CN23 para cada paquete como resultado de los dictados del gobierno y de la UE. Esta palabrería burocrática puede ser algo a lo que tengamos que acostumbrarnos y aceptar formularios como un precio a pagar por obtener mercancías de fuera de Portugal.
Sin embargo, el absurdo de exigir formularios para paquetes que ya han llegado a Andover, la sede de Direct Transport, resulta increíble. Los formularios de importación rellenados a posteriori, escaneados y enviados por correo electrónico a Direct Transport plantean la siguiente pregunta: ¿cómo va a saber el personal qué formulario va con cada paquete? Imagínese el caos, la inutilidad del proceso en la sede de Direct Transport en Andover con la llegada de los CN23 retrospectivos para cientos de paquetes. La gravedad surge, sin embargo, cuando Direct Transport afirma que sin un CN23 el paquete permanecerá en Andover. ¿No constituiría esto la retención de bienes de otros y no podría interpretarse como un robo?
Me atrevo a decir que el post-Brexit anunciará muchas sorpresas.
Peter Kent-Baguley, Espiche