Según el diario Público, esta hipótesis aparece en un estudio al que han tenido acceso y en el documento se definen dos hipótesis más para mejorar la Línea Sur: reducir el trayecto en 20 minutos con un coste de 160 millones de euros y reducirlo en 10 minutos con un coste adicional de 75 millones de euros.

Además, Infra-Estruturas de Portugal también presenta la posibilidad de construir una nueva línea entre Funcheira y Loulé, en la que los pasajeros podrían ahorrar entre 35 y 40 minutos. En este escenario, se prevé que el coste varíe entre 451 y 504 millones de euros.

En el estudio realizado en 2017, se mencionan algunas limitaciones de la Línea Sur, principalmente debido a que parte de la vía entre Torre Vã y Tunes se ha construido a lo largo de una curva que obliga a evitar las altas velocidades.

"Estas restricciones se deben al terreno de la zona por la que atraviesa la montaña del Algarve y a las restricciones durante la construcción, que dictaron un trazado ajustado al terreno, sin grandes obras de túneles", dice la organización. Por estos motivos, y según Público, una de las opciones para reducir el tiempo de viaje entre Lisboa y Faro en 30 minutos es la construcción de un túnel de dos kilómetros.