Bloqueado el plan del nuevo aeropuerto de Lisboa, por ahora

Por Daisy Sampson, in Noticias, Salud y medio ambiente · 05-03-2021 01:00:00 · 0 Comentarios

Una decisión negativa para la Dirección General de Aviación Civil, el rechazo de los ayuntamientos y las protestas de los grupos ecologistas podrían no ser suficientes para frenar la apertura del nuevo aeropuerto de Montijo, ya que el Gobierno busca cambiar la ley a su favor.

El 2 de marzo, el organismo regulador de la aviación se negó a evaluar el plan de construcción de un nuevo y controvertido aeropuerto previsto en Montijo, en la orilla sur del río Tajo, dejando así el proyecto en suspenso.

La Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC) declaró que había rechazado la solicitud de evaluación presentada por la autoridad aeroportuaria ANA, ya que no todos los municipios de los alrededores del nuevo aeropuerto estaban satisfechos con los planes, y algunos citaban problemas medioambientales.

En reacción a la decisión, el gobierno dijo que propondría diferentes soluciones para el estancamiento, incluyendo la construcción del aeropuerto en otro lugar y también la reevaluación de las leyes que permiten a los municipios vetar los planes de "importancia nacional".
En un comunicado sobre la decisión, la ANAC afirma que "el Decreto-Ley determina que constituye una base para el rechazo preliminar en ausencia de una opinión favorable de todos los consejos municipales en los municipios potencialmente afectados [... ] ".

Esta sentencia ha obligado a la ANAC "a rechazar de plano la solicitud, en cumplimiento del principio de legalidad (...) sin valorar técnicamente el mérito del proyecto".

Revisión de la ley

Tras la sentencia de la ANAC, el Gobierno ha afirmado que ahora se revisará la legislación para eliminar lo que considera un veto permitido a los municipios en el desarrollo de infraestructuras de interés nacional y estratégico, como es la ubicación del nuevo aeropuerto.

"En este sentido, y teniendo en cuenta el actual marco legal vigente, para que tenga condiciones de ser aplicado, el Gobierno promoverá, a partir de ahora, la revisión del Decreto-Ley nº 186/2007, de 10 de mayo, modificado por el Decreto-Ley nº 55/2010, de 31 de mayo, en el sentido de eliminar lo que constituye, en la práctica, un veto de poder de los ayuntamientos en el desarrollo de estas infraestructuras de interés nacional y estratégico", añade el comunicado.

Quedan tres opciones
Mientras tanto, el Gobierno sigue adelante con los planes de ampliación del aeropuerto de Lisboa ofreciendo tres posibles soluciones en discusión.

El Ministerio de Infraestructuras explica que la Evaluación Ambiental Estratégica (EAE) "promoverá una evaluación que compare" tres soluciones: la actual solución dual, en la que el Aeropuerto Humberto Delgado tendrá el estatus de aeropuerto principal y el Aeropuerto de Montijo como aeropuerto complementario, la segunda vería al Aeropuerto de Montijo adquirir progresivamente el estatus de aeropuerto principal y al Aeropuerto Humberto Delgado como aeropuerto complementario y, finalmente, la construcción de un nuevo aeropuerto internacional en Lisboa en el Campo de Tiro de Alcochete es la tercera opción.

ANA ha declarado en reacción a la sentencia que la compañía analizará los términos legales de la decisión de la ANAC.

"ANA analizará los términos jurídicos presentados por la ANAC [Autoridad Nacional de Aviación Civil], que no coinciden con los dictámenes jurídicos del profesor Doutor Vital Moreira y del profesor Doutor Paulo Otero, adjuntos a la solicitud entregada [al regulador]", dijo una fuente de ANA a la agencia de noticias Lusa.

La empresa dijo a Lusa que sigue creyendo que la "solución de Montijo será la que mejor responda a los intereses del país".




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