Oporto y Lisboa en el top de ciudades que más desean no tener coche

Por TPN/Lusa, in Noticias, Norte, Lisboa, Salud y medio ambiente · 02-04-2021 12:00:00 · 0 Comentarios

Es evidente que un menor número de coches en nuestras calles y ciudades es mejor para la salud humana y planetaria. Según la Agencia Europea de Medio Ambiente, para que Europa alcance sus objetivos de sostenibilidad a largo plazo, también será crucial que se haga hincapié en los desplazamientos a pie, en bicicleta y en el transporte público para reducir la contaminación atmosférica después de la pandemia. Recientemente, Edimburgo ha anunciado que George Street será peatonal en 2025, y que las calles sin coches son cada vez más populares. Euro news ha preguntado a sus 30.000 seguidores de Instagram dónde les gustaría más que se peatonalizara, y Oporto y Lisboa se encuentran entre las ocho ciudades que más desean que no haya coches.

Oporto es la segunda ciudad más grande de Portugal y una de las más antiguas de Europa, por lo que una Oporto peatonalizada preservaría su patrimonio, ya que "la mayoría de las carreteras históricas no están diseñadas para una afluencia de tráfico pesado". La ciudad lo ha estudiado, aunque, según CIVITAS (iniciativa financiada por la UE para crear un transporte más limpio y mejor en las ciudades) "la política de transportes se centraba en la ampliación de las carreteras en el pasado". Ahora se centra en mejorar el transporte público y crear rutas seguras para peatones y ciclistas. Esto se ejemplificó el año pasado durante "un día de junio, en el que los residentes pudieron disfrutar de zonas libres de coches, ya que se peatonalizaron 16 calles del centro y del casco histórico de la ciudad".

Además de Oporto, los ciudadanos también se mostraron partidarios de hacer libres de coches muchas de las calles de Lisboa. Algunos seguidores sugirieron la Avenida da Liberdade, uno de los paraísos comerciales más famosos de Lisboa. Extraordinariamente, la vía tiene 10 carriles de circulación, pero está dividida en múltiples puntos por parques, aceras de mosaico y franjas de monumentos. En lo que respecta a los espacios no peatonales, hace un buen trabajo para parecer bastante verde, pero parece que muchos de nuestros seguidores preferirían que fuera totalmente libre de coches. Las otras seis ciudades en las que la gente querría que no hubiera coches son Londres (concretamente Oxford Street), Manchester, Atenas, Milán, Los Ángeles y Nueva York.

En general, el estudio también ha revelado que, aunque la ausencia de coches sería increíble para los seres humanos y el planeta, habría que tener muy en cuenta la accesibilidad: "Aunque las calles sin coches son estupendas, si se aplican mal pueden dejar a algunas personas sin poder moverse por la ciudad, sobre todo a los discapacitados o a los que tienen problemas de movilidad. Es especialmente importante que se implanten junto a un transporte público realmente accesible en el que se tenga en cuenta la capacidad de todos para moverse por la ciudad".



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