¿Cuándo terminarán por fin las obras de la EN125?

Por TPN/Lusa, in Algarve, Política, Noticias · 09-04-2021 01:00:00 · 0 Comentarios

El grupo parlamentario del PSD (Partido Socialdemócrata) ha entregado al Gobierno un proyecto de resolución en el que recomienda la conclusión de las obras de restauración de la carretera nacional (EN) 125, que llevan más de una década en marcha.

En el documento, el PSD (Partido Socialdemócrata) señala que "tras once años de sucesivos incidentes, la subconcesión del Algarve Litoral se ha convertido en una historia de disputas legales entre las partes intervinientes, cuyo resultado no es previsible, pero que sin duda supondrá un coste financiero para el erario público mucho mayor del que se había previsto".

La recalificación de la EN125, en su total extensión, fue anunciada en 2008, pero una renegociación del contrato entre el Estado y la concesionaria dictaminó que, en 2014, el tramo entre Olhão a Vila Real de Santo António pasara a ser competencia de Estradas de Portugal, ahora parte de Infraestruturas de Portugal (IP).

Sin embargo, el nuevo contrato fue rechazado más de una vez por el Tribunal de Cuentas (TC), la última vez en 2019. Según el PSD, "a pesar de las renegociaciones de la subconcesión y de las adendas al contrato, ningún otro contrato fue apuntado" por el TC, aparte del que se celebró en 2010, bajo el gobierno de José Sócrates.

"Ante este entramado de hechos que dificultan la realización de las obras de mejora de la EN125, objeto del contrato de subconcesión del Algarve Litoral, es imperativo poner fin a esta trama de coste inestimable, para garantizar la satisfacción de las necesidades colectivas de la población del Algarve", reza la resolución.

Los socialdemócratas subrayan también que "la no finalización de las obras de acondicionamiento de la EN125 está causando graves perjuicios a la población, dado su impacto negativo en la situación socioeconómica de la región, en el desarrollo del atractivo de las inversiones regionales y también, y en particular, en la reducción de los accidentes debidos a la falta de fiabilidad de la carretera".

El PSD también alerta del hecho de que, actualmente, la EN125 es "una carretera que registra un alto índice de accidentes de tráfico, agravado por la existencia de varios puntos negros, que se pretendía eliminar con la realización de las obras de rehabilitación, y también por el crecimiento de la intensidad del tráfico respecto a las estimaciones iniciales, derivado de la introducción del peaje en la Vía do Infante y el consiguiente trasvase de tráfico de esta vía a la EN125".

Por ello, el PSD recomienda que el Gobierno "promueva con urgencia los procedimientos necesarios para rescatar la subconcesión del Algarve Litoral" y "promueva las gestiones necesarias" para que IP "proceda a la rápida conclusión" de las obras objeto del contrato de subconcesión del Algarve Litoral, especialmente el tramo entre Olhão y Vila Real de Santo António.

El proyecto de resolución está firmado por los diputados Adão Silva, Cristóvão Norte, Rui Cristina y Ofélia Ramos.



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