Un portavoz de la aerolínea ha confirmado hoy en un comunicado que la compañía recurrirá esa decisión ante el Tribunal de Justicia de la UE, máximo órgano administrativo de la UE: "Uno de los mayores logros de la UE es la creación de un auténtico mercado único del transporte aéreo. La aprobación por parte de la Comisión Europea de las ayudas estatales finlandesas, danesas y suecas va en contra de los principios del derecho comunitario", dijo el portavoz de Ryanair. En opinión de Ryanair, líder europeo del sector de bajo coste, la decisión del TGUE anula los "30 años de proceso de liberalización" de este mercado, al permitir que esos países tengan "ventajas de concesión" a "sus aerolíneas nacionales de bandera" frente a "competidores más eficientes", según un criterio "basado únicamente en la nacionalidad".

"Ahora vamos a pedir al Tribunal de Justicia de la UE que anule estas subvenciones injustas en interés de la competencia y de los consumidores", dijo el portavoz. En varias sentencias similares, el TJCE consideró hoy que todas estas ayudas eran "conformes" con el derecho de la UE, al tiempo que observó en el caso finlandés que "la garantía era necesaria para remediar la grave perturbación de la economía finlandesa, teniendo en cuenta la importancia de Finnair para esta economía".En el caso de Suecia y Dinamarca en el Sistema de Líneas Aéreas Escandinavas (SAS), el tribunal aplica el mismo razonamiento y rechaza los argumentos de Ryanair, aerolínea que también llevó la autorización de la Comisión Europea al Gobierno español para financiar el rescate de Air Europe a través del Fondo de Apoyo a la Solvencia Empresarial Estratégica.

Ryanair insistió hoy en que la posición "laxa" adoptada por el Ejecutivo comunitario en relación con las ayudas estatales destinadas a paliar el impacto de la nueva pandemia de coronavirus en el sector, ha permitido a algunos países miembros "extender los controles abiertos" a "sus aerolíneas".ineficientes de bandera nacional y 'zombis'", para proteger también "su prestigio perdido". "La Comisión Europea ha aprobado apresuradamente más de 30.000 millones de euros de ayudas estatales discriminatorias desde el inicio de la crisis", concluye Ryanair en el comunicado.Estos 30.000 millones de euros de ayudas estatales al sector de la aviación incluyen, entre otros, el apoyo a las compañías Lufthansa Group (11.000 millones), Air France-KLM (10.600 millones), Alitalia (3.500 millones), SAS (1.300 millones), Finnair (1.200 millones de euros) y TAP (1.200 millones de euros), subraya Ryanair en el comunicado. Las compañías Norwegian, LOT, Condor y Air Europa recibieron el resto de las ayudas estatales aprobadas por la Comisión Europea.