Los tramos y subtramos de autopista cubiertos por esta medida son, la Concesión Costa de Prata A17 - Mira (concesión LC)/Aveiro Nascente, A25 - Pirâmides (Aveiro Oeste)/Albergaria (concesión BLA), A29 - Angeja/Maceda, A29 - Maceda/(A29/A44); en la Concesión Grande Porto: A4 - Sendim/Águas Santas, A41 - Freixieiro/Ermida (IC25), A42 - (IC24/IC25)/Felgueiras; y en la Concesión Norte Litoral A28 - IC 24/Viana do Castelo.

El descuento del 50 por ciento en la tarifa de peaje abarca también los tramos y subtramos de autopista a los que se refiere el Decreto-Ley nº 111/2011, es decir, la A22, que forma parte de la Concesión del Algarve; la A23, de la Concesión Estradas de Portugal; la A23, de la Concesión Beira Interior; la A24, de la Concesión Norte Interior; y la A25, de la Concesión Beira Litoral/Beira Alta.

En los Presupuestos Generales del Estado para 2021, la medida también prevé "un descuento del 75% en el importe del peaje para los vehículos eléctricos y no contaminantes", pero el Gobierno explicó que "la aplicación del régimen de descuentos previsto para los vehículos eléctricos y no contaminantes implicará la adopción de un importante conjunto de medidas técnicas operativas que impiden la entrada en vigor de la medida el 1 de julio de 2021".

El Gobierno instaurará un régimen de modulación del valor de los peajes para los vehículos de las clases 2, 3 y 4 de transporte de mercancías y viajeros por carretera, para las autopistas acogidas al nuevo modelo de descuentos.

La propuesta de descuentos del 50 por ciento en la tarifa de peaje para todos los vehículos y del 75 por ciento para los vehículos eléctricos y no contaminantes fue presentada por el PSD y aprobada por el Parlamento en el marco de los Presupuestos Generales del Estado 2021.

El Gobierno estimó un impacto negativo de 160 millones de euros anuales por esta rebaja en los peajes.