No ha habido tráfico comercial en el río durante más de medio siglo desde que la mina, un poco más arriba, cerró, y los barcos de mineral obviamente no necesitaron tales balizas. Los únicos usuarios del río son ahora las pequeñas embarcaciones de recreo y alguna que otra pequeña embarcación de excursión desde Ayamonte o Vila Real, y ninguna de ellas necesita este tipo de balizas. Los postes se denominan convencionalmente "ayudas a la navegación", pero son, de hecho, obstáculos a la navegación: cuando hay niebla es difícil evitarlos (y varios de los postes han sido destrozados) y, por la noche, sus luces absurdamente brillantes ciegan la visión nocturna.

No se ha consultado a ningún usuario y los precios que se rumorean (entre 50 y 80.000 euros por poste) son escandalosos, salvo para los políticos implicados que, como ejemplifica José Sócrates, ex primer ministro de Portugal y probablemente el mayor y más exitoso delincuente del país, se supone que se han llenado bien los bolsillos. Es uno de los peores ejemplos de despilfarro de fondos públicos (es decir, ¡nuestro dinero!), portugueses, españoles y de la UE, que he visto nunca.

El proyecto de puente sobre el Guadiana, Alcoutim - San Lucar, va a continuar la tradición establecida de enriquecimiento de los políticos y empobrecimiento de los ciudadanos irrelevantes, en lo que se denomina riendo nuestras "democracias". No existe la más mínima justificación para ese puente. La costa sur ya tiene una autopista Huelva - Lagos, para la que nunca ha habido una justificación comercial. El puente conectará los dos grandes centros comerciales de Huelva y Ourique (???!) y acortará la distancia entre, digamos, Huelva y Lisboa en 50 kms, es decir, en media hora. No aportará ninguna ventaja comercial en absoluto a Alcoutim-San Lucar. Más bien al contrario, destruirá la gran ventaja comercial que poseen: el silencio. Sin embargo, el silencio es el único elemento de nuestra anticivilización que se detesta y que DEBE ser erradicado. Y por ello se harán todos los esfuerzos para lograrlo.

En mayo se creó una nueva oficina: "a Procuradoria Europeia, organismo independente da União (UE) para investigação de fraudes para obter subsidios", y la persona a contactar es Vera Jouravá (Commission Europénne, rue de La Loi, B - 1049 Bruxelles, Bélgica). El carácter fraudulento del puente no puede ser más evidente. Si la buena señora, que resulta ser portuguesa, es inundada con suficiente correo, puede haber una reacción.

Malcolm Mcfarlane