"A pesar de que la capacidad de este invierno es del 80 por ciento, en comparación con 2019, hemos mantenido el mismo nivel de vuelos, es decir, Madeira es un destino especial", dijo Christine Ourmières-Widener, quien añadió que habrá cambios en el nivel de precios de los billetes, que actualmente superan los 1.000 euros.

"Los precios son en realidad más altos [en este momento] porque la demanda ha aumentado", dijo, en respuesta a las preguntas de los diputados del PSD y del PS, revelando también que había recibido cartas de ciudadanos de Madeira con quejas.

El presidente del comité ejecutivo de la TAP, que hizo declaraciones utilizando un traductor, dijo en repetidas ocasiones que la política de precios resulta de la ley de la oferta y la demanda.

"Esta medida no tiene solución, porque no podemos influir en el mercado", declaró, subrayando que su obligación es gestionar y transformar TAP en una empresa sostenible.

Sin embargo, consideró que el aumento de la capacidad de los vuelos a Madeira llevará a una reducción de los precios.

"En los próximos días habrá noticias al respecto", garantizó.

Christine Ourmières-Widener indicó, por otra parte, en respuesta a las preguntas de los diputados del PCP y del JPP, que las elevadas tasas aeroportuarias cobradas en el aeropuerto internacional de Madeira tienen un "peso importante" en la definición de las tarifas aéreas.

El presidente del comité ejecutivo de TAP dijo también que Madeira no es una de las rutas más rentables para la compañía, en contra de lo que dijeron los diputados del PSD y del Partido Comunista.

"Es una información que no puedo transmitir por razones de mercado. Es una información sensible", dijo Christine Ourmières-Widener, y añadió: "Si se preguntan si Madeira será una de las rutas más rentables para TAP, quizá no".

El socialdemócrata Jaime Filipe Ramos insistió, sin embargo, en que la ruta era la más rentable por kilómetro, concluyendo que TAP "abusa" de los madeirenses y de su posición en el mercado.

"Hoy, TAP es una barrera económica para los madeirenses debido a su estrategia agresiva", declaró.

Ryanair entra en el mercado

Christine Ourmières-Widener reaccionó a la indicación de que Ryanair se prepara para entrar en el mercado de la conexión entre Madeira y el continente, afirmando que TAP "reaccionará en consecuencia".

"Es cierto que la aparición de un competidor en las rutas en las que está presente la compañía nunca es una buena noticia, especialmente en el caso de Ryanair, que, como es sabido, no ha sido especialmente amigable con TAP", dijo.

Y añadió: "Somos conscientes de que Ryanair vendrá con toda su fuerza y nosotros reaccionaremos con las armas que tenemos a nuestro alcance, pero es importante, por cierto, decir que, si es cierto que cuando Ryanair entra en un determinado mercado, lo hace con pompa y circunstancia, también es cierto que cuando se sale, la pompa y la circunstancia quedan fuera".

Christine Ourmières-Widener añadió que, en ningún caso, la aerolínea portuguesa abandonará la región y anunció que el número de vuelos semanales a la región, durante el periodo normal, pasará de seis a siete en 2022, desde Lisboa y Oporto.

"Lo que me pidió el accionista mayoritario [el Estado, con el 72,5 por ciento del capital] fue que gestionara la compañía para convertirla en un negocio sostenible", dijo, explicando que el objetivo es superar la "difícil situación financiera" de la empresa.