La crisis de las cadenas logísticas está provocando un aumento del 1.000% en el precio del transporte de en contenedor de carga para las importaciones en la ruta Asia/Oeste, mientras que en el sentido contrario del comercio, los precios suben un 100% para las exportaciones, según el Jornal Económico.

Esto se refleja en un aumento de 1.000 a 2.000 euros en un contenedor de 40 pies o de 700 a 1.400 euros en un contenedor de 20. "Aun así, depende mucho de la disponibilidad de equipos y espacio en el barco", dijo al periódico António Nabo Martins, presidente de la Asociación Portuguesa de Transportistas (APAT). Este aumento de los precios también es visible en el transporte aéreo, ya que los precios se han triplicado en algunas rutas.

Nabo Martins también señaló que este aumento se debe a la "completa alteración de la cadena logística y de su configuración", que se debe principalmente a la falta de contenedores, barcos y conductores, así como a la congestión en los principales puertos del mundo y al aumento del precio de los combustibles. Se espera que el impacto de todo esto se note en los bolsillos de las familias portuguesas, con una subida de precios para el consumidor final.