"Es una cuestión de preocupación para el desarrollo económico de la región", indicando que "los aspectos de la industria" y "los aspectos del turismo" son los más relevantes para el Norte.

El sábado, el Jornal de Notícias informó que, en comparación con el verano de 2019, TAP operará siete rutas menos y ofrecerá 705.000 asientos menos desde el aeropuerto Francisco Sá Carneiro, a diferencia de las principales compañías internacionales, que reforzarán su presencia desde el aeropuerto de Oporto.

El presidente de la CCDR-N dijo a Lusa que el Norte "es la región más exportadora del país" y tiene "una de las diásporas más importantes del país", además del ya mencionado turismo y la industria.

Vínculo con España

Además, el aeropuerto Francisco Sá Carneiro también sirve a la región española de Galicia, liderando el tráfico de pasajeros en 2021 frente a los aeropuertos gallegos de Vigo, A Coruña y Santiago de Compostela.

En 2021, los tres aeropuertos gallegos transportaron en conjunto 2,798 millones de pasajeros, según datos del operador español AENA, una cifra que es menos de la mitad de los 5,842 millones que transportó la terminal portuguesa.

Ante la pregunta de si hay que plantear ayudas públicas para que otras compañías aéreas presten servicios en el Norte, el presidente de la CCDR-N respondió que "eventualmente" sería una solución.

"Hay que analizar la cuestión, hay que ver, sí, pero hay que encontrar las condiciones para sustituir lo que ha hecho TAP hasta ahora y que ya no se hace, y en este momento TAP sólo sirve una región del país", sostuvo.

António Cunha también dijo que la CCDR-N espera "trabajar con el Gobierno" para "encontrar alternativas que permitan que la operación por parte de otras empresas sea viable".

"Empresa regional"

El alcalde de Oporto, Rui Moreira, ha acusado al Gobierno de querer transformar a TAP en una "compañía regional" para servir al hub de Lisboa y a la compañía de "abandonar una vez más" el aeropuerto Francisco Sá Carneiro.

El presidente del PSD/Porto, Alberto Machado, dijo que la estrategia de TAP era "completamente inconcebible" y el diputado del BE, José Soeiro, acusó a la compañía de querer convertir el aeropuerto Francisco Sá Carneiro "en una especie de parada" de conexión con Lisboa.

TAP afirmó que duplicó el número de vuelos desde Oporto con respecto al año pasado, un refuerzo que entró en vigor este mes y que se mantendrá hasta el final del verano.