"Se propuso al Gobierno [...] que se adelantara la conexión con el aeropuerto Francisco Sá Carneiro", dijo Carlos Fernandes.

El vicepresidente de IP hablaba en la Cumbre Ferroviaria de Portugal 2022, que se celebra en la terminal de cruceros de Porto de Leixões, en Matosinhos, en el distrito de Oporto.

La propuesta está relacionada con la posible disponibilidad de fondos procedentes del aplazamiento de las inversiones en la conexión con la estación de Oriente, en Lisboa.

"Se planificaron dos fases, IP propuso al Gobierno la constitución de una tercera fase", que corresponde al tramo Carregado - Lisboa, para que éste "se retrase, probablemente, hasta después de 2040".

Según Carlos Fernandes, los dos o tres minutos de viaje perdidos con la no realización de esta obra hasta Lisboa permitieron destinar fondos para la conexión con el aeropuerto Francisco Sá Carneiro, en Maia, que da servicio a Oporto, al Norte del país y a Galicia.

Se prevé que el proyecto de alta velocidad ferroviaria esté concluido en 2030, correspondiendo la primera fase al tramo Oporto - Soure (Coimbra), con obras entre 2026 y 2028.

El aeropuerto estaba previsto inicialmente en la segunda fase, que incluía la conexión con Vigo, pero ahora la intención de IP es adelantarla.