Las dos empresas necesitarán un total de 46 nuevos vehículos, anunciaron los responsables de las respectivas compañías.

En el Metro de Lisboa, se necesitarán 24 nuevas unidades triples (con tres vagones cada una) para la ampliación de la línea Roja, entre São Sebastião y Alcântara, que deberá funcionar hasta 2026. El presidente de Metro de Lisboa, Vítor Domingues dos Santos, también admite que pueden ser necesarios 12 vehículos más.

El número de nuevos trenes para el Metro de Lisboa supera la estimación anterior de la empresa de 17 unidades triples, adelantada por el presidente de la compañía en diciembre de 2021, en una entrevista con TSF y Dinheiro Vivo.

22 trenes más para Oporto

En Metro do Porto serán necesarios 22 nuevos vehículos, cuatro más de los previstos inicialmente por el presidente de la compañía, Tiago Braga. También existe la opción de comprar 10 vehículos más.

Los nuevos trenes deberán llegar a finales de 2025 y servirán para el proyecto de ampliación de la red, que prevé cinco nuevas líneas y la ampliación de la futura línea circular (construcción del tramo Casa da Música-Asprela). El concurso público para esta adquisición debe comenzar en el último trimestre de este año.